На Калининградском морском канале укрепят Северную дамбу
Главгосэкспертиза России рассмотрела проектно-сметную документацию на реконструкцию берегоукрепительных сооружений северного берега Калининградского морского канала.
По итогам государственной экспертизы выдано положительное заключение.
Калининградский морской канал, открытый 15 ноября 1901 года, – уникальное и одно из старейших гидротехнических сооружений на Балтике. Водный путь морских судов по каналу начинается на реке Преголе, проходит по Калининградскому заливу и заканчивается в порту Балтийск. Длина канала – 43 км 150м, ширина фарватера - от 50 до 80 м, глубина – от 9 до 10,5 м. Как следует из архивных материалов и исторического паспорта сооружения, берегоукрепительные конструкции и шпоры защитных дамб со стороны Кенигсбергского морского канала, в том числе и дамбы «Северная», возводились в начале XX века как однотипные сооружения - как с морской стороны акваторий Вислинского (ныне Калининградского) залива и Приморской бухты, так и со стороны самого судоходного канала. Со стороны канала конструкция представляет собой двухрядный частокол из наклонно погруженных в воду деревянных свай диаметром 25 см. Шпоры, как правило, заканчиваются округлой головной частью, диаметр которой был несколько больше, чем ширина шпор. На отдельных головах шпор устанавливались навигационные знаки, световые огни которых работали на газе. Конструкции некоторых старых немецких навигационных знаков на морском канале сохранились по настоящее время.
Проектной документацией, получившей положительное заключение Главгосэкспертизы России, предусмотрена реконструкция берегоукрепительных сооружений северного берега Калининградского морского канала. Проектируемый участок общей протяженностью около 3,35 км находится в юго-восточной части города Балтийск на берегу Калининградского (Вислинского) залива, в районе Северной дамбы.
Реконструкция берегоукрепления и шпор Северной дамбы необходима для защиты акватории Калининградского морского канала от наносов, ветровых волн и льда со стороны Приморской бухты, а также для предотвращения разрушения сооружений и вымывания песка из тела дамбы. При инженерной подготовке участка здесь проведут разборку каменных набросов и срезку старых деревянных свай. В ходе реализации проекта реконструируют Западную и Восточную шпоры, а также берегоукрепительные сооружения со стороны канала.
Для безопасной швартовки обстановочных судов, контролирующих условия судоходства на морском канале, оборудуют причал. Максимальная длина расчетного судна составляет 23,1 м, ширина – 6,19 м, запасы свободной длины приняты по 5 м с каждой стороны. Общая длина швартового участка составит 43,1 м.
Финансирование планируется осуществлять за счет бюджетных средств застройщика – ФГУП «Росморпорт». Генеральный проектировщик – ООО «БАЛТМОР-ПРОЕКТ».
Генеральный директор ГУП «ТЭК СПб» Иван Болтенков проинспектировал реконструкцию теплосетей в Красногвардейском районе, которая ведется за счет средств бюджета.
В кварталах 3, 4, 5 Ржевка-Пороховые и кварталах 38 и 33 Большой Охты подрядная организация ООО «Просперити» заменила 6684 метра внутриквартальных теплосетей. Объект достался фирме после того, как предприятие расторгло контракт с предыдущим подрядчиком «Норд Инжиниринг» и включило его в реестр недобросовестных поставщиков. Сейчас специалистам осталось переложить 746 метров в подвалах. В период реконструкции жилые дома снабжала теплом и горячей водой сеть-дублер длиной 1721 метр.
Одновременно на объекте восстанавливают комплексное благоустройство на участке площадью почти 10 тысяч квадратных метров. Большую часть территории уже привели в порядок. Гендиректору предприятия доложили, что реконструкция теплосетей идет с опережением, все работы вместе с благоустройством должны закончиться в августе, хотя срок окончания работ - 15 октября 2020 года. Прогнозируемая производственная экономия в рамках контракта составит около 3 млн рублей.
Еще один важный объект реконструкции в Красногвардейском районе - квартал 17-24а Большой Охты. Здесь замене подлежат 3000 метров внутриквартальных теплосетей 60-х годов прокладки. Подрядчик ООО «ТЭС Инновация» переложил 2400 метров и планирует полностью завершить их на месяц раньше срока – в сентябре этого года. Треть новых теплосетей составляют гибкие трубы «касафлекс», срок службы которых рассчитан до 30 лет - почти вдвое дольше распространенных ранее стальных труб с изоляцией из пенополиуретана. В данный момент реконструкция продолжается только в подвалах жилых домов, где идут работы по теплоизоляции сетей. Благоустройство восстановлено на 85% территории, специалистам осталось облагородить последние четыре участка. На территории двух социальных учреждений, которые затронула реконструкция, все работы на них удалось завершить до начала учебного года: на площадке детского сада и у дома юного техника уже зеленеет свежая трава.
ГУП «ТЭК СПб» продолжает масштабную реконструкцию теплосетей в Санкт-Петербурге для обеспечения горожан надежным и качественным теплоснабжением в следующем отопительном сезоне. Инспекционные выезды руководства предприятия на вводные объекты 2020 года с целью контроля качества работ и их динамики проводятся на постоянной основе.
Напомним, в Красногвардейском районе Санкт-Петербурга ТЭК имеет на балансе 41 котельную, из них 13 выведены в реконструкцию. Протяженность теплосетей, которые предприятие обслуживает в этом районе, составляет более 488 километров. Из них почти 86 км, или 18% от всего объема, находятся в изношенном состоянии. Предприятие осуществляет подачу тепла и горячей воды в 1585 зданий, из которых 956 – жилые дома, 36 – объекты здравоохранения и 127 – учебные учреждения. В отопсезоне 2018-2019 специалисты ГУП «ТЭК СПб» устранили в районе 210 дефектов, в отопительном периоде 2019-2020 количество технологических нарушений снизилось до 171.
В межотопительном периоде 2020 года ТЭК провел в Красногвардейском районе 14 гидравлических испытаний из запланированных 25.