На Калининградском морском канале укрепят Северную дамбу
Главгосэкспертиза России рассмотрела проектно-сметную документацию на реконструкцию берегоукрепительных сооружений северного берега Калининградского морского канала.
По итогам государственной экспертизы выдано положительное заключение.
Калининградский морской канал, открытый 15 ноября 1901 года, – уникальное и одно из старейших гидротехнических сооружений на Балтике. Водный путь морских судов по каналу начинается на реке Преголе, проходит по Калининградскому заливу и заканчивается в порту Балтийск. Длина канала – 43 км 150м, ширина фарватера - от 50 до 80 м, глубина – от 9 до 10,5 м. Как следует из архивных материалов и исторического паспорта сооружения, берегоукрепительные конструкции и шпоры защитных дамб со стороны Кенигсбергского морского канала, в том числе и дамбы «Северная», возводились в начале XX века как однотипные сооружения - как с морской стороны акваторий Вислинского (ныне Калининградского) залива и Приморской бухты, так и со стороны самого судоходного канала. Со стороны канала конструкция представляет собой двухрядный частокол из наклонно погруженных в воду деревянных свай диаметром 25 см. Шпоры, как правило, заканчиваются округлой головной частью, диаметр которой был несколько больше, чем ширина шпор. На отдельных головах шпор устанавливались навигационные знаки, световые огни которых работали на газе. Конструкции некоторых старых немецких навигационных знаков на морском канале сохранились по настоящее время.
Проектной документацией, получившей положительное заключение Главгосэкспертизы России, предусмотрена реконструкция берегоукрепительных сооружений северного берега Калининградского морского канала. Проектируемый участок общей протяженностью около 3,35 км находится в юго-восточной части города Балтийск на берегу Калининградского (Вислинского) залива, в районе Северной дамбы.
Реконструкция берегоукрепления и шпор Северной дамбы необходима для защиты акватории Калининградского морского канала от наносов, ветровых волн и льда со стороны Приморской бухты, а также для предотвращения разрушения сооружений и вымывания песка из тела дамбы. При инженерной подготовке участка здесь проведут разборку каменных набросов и срезку старых деревянных свай. В ходе реализации проекта реконструируют Западную и Восточную шпоры, а также берегоукрепительные сооружения со стороны канала.
Для безопасной швартовки обстановочных судов, контролирующих условия судоходства на морском канале, оборудуют причал. Максимальная длина расчетного судна составляет 23,1 м, ширина – 6,19 м, запасы свободной длины приняты по 5 м с каждой стороны. Общая длина швартового участка составит 43,1 м.
Финансирование планируется осуществлять за счет бюджетных средств застройщика – ФГУП «Росморпорт». Генеральный проектировщик – ООО «БАЛТМОР-ПРОЕКТ».
Строительство школы № 3 в микрорайоне Авиаторов завершится 10 августа 2020 года.
Ход строительства и оснащения главного социального объекта региона нынешнего года стал одной из центральных тем в докладах руководителей профильных департаментов на оперативном совещании врио губернатора НАО Юрия Бездудного.
О проценте готовности школы с точки зрения строителей сообщил исполняющий обязанности руководителя Департамента строительства, ЖКХ, энергетики и транспорта НАО Александр Чинаров. По его словам, строительно-монтажные работы выполнены на 99%, то есть практически закончены.
«Сейчас заканчивается монтаж слаботочных систем. Эта работа выполнена на 87%. Параллельно запускаем пуско-наладочные работы. Благоустройство подрядчик выполнил на 95%. Осталась установка части ограждений и спортивное ядро. В целом планируем закончить работы на объекте до 10 августа», — пояснил Александр Чинаров.
Об оснащении школы необходимым оборудованием и мебелью доложил исполняющий обязанности руководителя департамента образования, культуры и спорта НАО Антон Пустовалов.
«Доставлены парты, мебель для пищеблока, шкафы для работников. Проводится сборка и расстановка мебели. С пятницы работники пищеблока приступили к подготовке к работе школьной столовой. Также нанесена разметка первого спортивного зала и заканчивают со второй. В целом мебель и оборудование в кабинетах расставляем в соответствии с проектом», — сообщил Антон Пустовалов.
Юрий Бездудный также поинтересовался результатами проверки закупочных процедур, которую он ранее инициировал своим поручением. На сегодняшний день выявлена часть нарушений в части дробления при заключении договора с единственным поставщиком. Сейчас устанавливаются должностные лица, принимавшие решения и запрашивается ряд документов, которые будет рассматривать комиссия. По итогам проверки ревизоры доложат в конце следующей недели. Им также предстоит произвести осмотр поступившего оборудования в части соответствия техническому заданию. Эта работа началась с понедельника.
«О результатах проверки доложите мне до конца недели, но больше всего меня волнует, чтобы все закупленное оборудование было качественное и в полном объёме. Важно, чтобы при его доставке и установке не было испорчено само здание школы и отделка. И не забывайте о сроках при получении лицензии. Школа должна быть открыта к началу учебного года!» – подчеркнул Юрий Бездудный.