Что будет с московским монорельсом решит мэрия столицы
Пассажиропоток на монорельсе за пять лет снизился более чем в три раза и стал убыточным, заявили в пресс-службе департамента транспорта Москвы.
Сегодня поступает много вопросов по закрытию монорельса. Мы решили запустить голосование и приглашаем всех жителей Москвы высказать свою точку зрения. Для этого мы в ближайшие дни запустим специальный раздел на Едином транспортном портале. Там мы перечислим все аргументы «за» и «против» и дадим максимально детальную информацию о монорельсе. И дадим возможность вам самим проголосовать. Окончательное решение мы примем исходя из пожеланий москвичей и здравого смысла.
За последние годы пассажиропоток монорельса серьезно снизился. С 4,7 млн пассажиров в 2015 году до 1,5 млн жителей в 2019 году — примерно столько МЦК перевезло всего за три рабочих дня на прошлой неделе. Сейчас монорельс едет раз в полчаса, а загрузка в час пик при этом не превышает 10-12%.
Монорельс убыточен и при этом не пользуется спросом. Затраты в размере 800 млн рублей в год при 39 постоянных пассажирах. Многие уже давно пересели на ближайшие станции метро, МЦК, трамваи и электробусы. К тому же, капитального ремонта на монорельсе ещё ни разу не было, а он уже необходим. Сейчас для доведения его до нужного состояния понадобится до пяти лет и до 9,5 млрд рублей. Кроме того, таких вагонов, как на монорельсе, нет в производстве ни в России, ни в Европе.
Напомним, единственная в Москве линия монорельса была запущена в ноябре 2004 года на территории Северо-Восточного административного округа. Она соединяет станции метро «Тимирязевская» и «ВДНХ». Общая протяженность линии составляет около 5 км.
С начала 2017 года монорельс был переведен на «туристический» режим работы. Летом 2018 года сообщалось, что власти прорабатывают технико-экономическое обоснование реконструкции линии. В июле прошлого года сообщалось, что решение о реконструкции линии монорельса будет принято до конца 2019 года.
Сразу четыре мастерских по направлению «Строительство» будут созданы в Тихвинском промышленно-технологическом техникуме имени Лебедева.
Помещения будут оборудованы современной техникой. На реализацию проекта выделено 37,9 миллионов рублей.
По словам губернатора Ленинградской области Александра Дрозденко, для региона вопрос подготовки молодых профессионалов, квалифицированных рабочих и инженеров всегда имел особое значение.
«В регионе реализуются многомиллиардные инвестиционные проекты в промышленности и логистике, можно с уверенностью говорить, что люди рабочих профессий и инженерно-технических специальностей будут востребованы всегда. Наша задача — дать молодым жителям области возможность получить профессию, которая будет нужна и завтра, и послезавтра», – добавил Александр Дрозденко.
Отметим, что гранты на реализацию проектов предоставляются профессиональным образовательным организациям в рамках федерального проекта «Молодые профессионалы» нацпроекта «Образование».