Что будет с московским монорельсом решит мэрия столицы
Пассажиропоток на монорельсе за пять лет снизился более чем в три раза и стал убыточным, заявили в пресс-службе департамента транспорта Москвы.
Сегодня поступает много вопросов по закрытию монорельса. Мы решили запустить голосование и приглашаем всех жителей Москвы высказать свою точку зрения. Для этого мы в ближайшие дни запустим специальный раздел на Едином транспортном портале. Там мы перечислим все аргументы «за» и «против» и дадим максимально детальную информацию о монорельсе. И дадим возможность вам самим проголосовать. Окончательное решение мы примем исходя из пожеланий москвичей и здравого смысла.
За последние годы пассажиропоток монорельса серьезно снизился. С 4,7 млн пассажиров в 2015 году до 1,5 млн жителей в 2019 году — примерно столько МЦК перевезло всего за три рабочих дня на прошлой неделе. Сейчас монорельс едет раз в полчаса, а загрузка в час пик при этом не превышает 10-12%.
Монорельс убыточен и при этом не пользуется спросом. Затраты в размере 800 млн рублей в год при 39 постоянных пассажирах. Многие уже давно пересели на ближайшие станции метро, МЦК, трамваи и электробусы. К тому же, капитального ремонта на монорельсе ещё ни разу не было, а он уже необходим. Сейчас для доведения его до нужного состояния понадобится до пяти лет и до 9,5 млрд рублей. Кроме того, таких вагонов, как на монорельсе, нет в производстве ни в России, ни в Европе.
Напомним, единственная в Москве линия монорельса была запущена в ноябре 2004 года на территории Северо-Восточного административного округа. Она соединяет станции метро «Тимирязевская» и «ВДНХ». Общая протяженность линии составляет около 5 км.
С начала 2017 года монорельс был переведен на «туристический» режим работы. Летом 2018 года сообщалось, что власти прорабатывают технико-экономическое обоснование реконструкции линии. В июле прошлого года сообщалось, что решение о реконструкции линии монорельса будет принято до конца 2019 года.
Служба государственного строительного надзора и экспертизы Санкт-Петербурга выдала положительное заключение государственной экспертизы проекта будущей школы.
Среднее учебное учреждение появится на территории малоэтажного микрорайона «На Царскосельских холмах». Комплексное освоение территории в Пушкинском районе ведёт строительная компания «Терминал-Ресурс». Уже построены пять жилых комплексов «Образцовые кварталы», детский сад с бассейном, бизнес-центр «Перспектива». Готовятся к вводу в эксплуатацию следующий жилой комплекс и новый коммерческий объект – бизнес парк «Гараж».
Сейчас в микрорайоне проживают порядка 5 000 человек, работают магазины, салон красоты, аптека. В непосредственной близости от новостроек есть спортивные комплексы и развивающие центры, расположена остановка общественного транспорта. Дорога до ближайших станций метро – Московская, Купчино, Звёздная – занимает 15-20 минут. До знаменитых Царскосельских парков от «Образцовых кварталов» – 2 километра. В распоряжении новосёлов медицинские, образовательные, культурные и развлекательные учреждения Пушкинского района. В связи с развитием новых территорий и приростом населения активно развивается транспортная и социальная инфраструктура.
Новая общеобразовательная школа на 825 человек будет располагаться между жилыми комплексами «Образцовый квартал 5» и «Образцовый квартал 6». Архитектурный облик школы согласован, проектная документация успешно прошла экспертизу.