Что будет с московским монорельсом решит мэрия столицы
Пассажиропоток на монорельсе за пять лет снизился более чем в три раза и стал убыточным, заявили в пресс-службе департамента транспорта Москвы.
Сегодня поступает много вопросов по закрытию монорельса. Мы решили запустить голосование и приглашаем всех жителей Москвы высказать свою точку зрения. Для этого мы в ближайшие дни запустим специальный раздел на Едином транспортном портале. Там мы перечислим все аргументы «за» и «против» и дадим максимально детальную информацию о монорельсе. И дадим возможность вам самим проголосовать. Окончательное решение мы примем исходя из пожеланий москвичей и здравого смысла.
За последние годы пассажиропоток монорельса серьезно снизился. С 4,7 млн пассажиров в 2015 году до 1,5 млн жителей в 2019 году — примерно столько МЦК перевезло всего за три рабочих дня на прошлой неделе. Сейчас монорельс едет раз в полчаса, а загрузка в час пик при этом не превышает 10-12%.
Монорельс убыточен и при этом не пользуется спросом. Затраты в размере 800 млн рублей в год при 39 постоянных пассажирах. Многие уже давно пересели на ближайшие станции метро, МЦК, трамваи и электробусы. К тому же, капитального ремонта на монорельсе ещё ни разу не было, а он уже необходим. Сейчас для доведения его до нужного состояния понадобится до пяти лет и до 9,5 млрд рублей. Кроме того, таких вагонов, как на монорельсе, нет в производстве ни в России, ни в Европе.
Напомним, единственная в Москве линия монорельса была запущена в ноябре 2004 года на территории Северо-Восточного административного округа. Она соединяет станции метро «Тимирязевская» и «ВДНХ». Общая протяженность линии составляет около 5 км.
С начала 2017 года монорельс был переведен на «туристический» режим работы. Летом 2018 года сообщалось, что власти прорабатывают технико-экономическое обоснование реконструкции линии. В июле прошлого года сообщалось, что решение о реконструкции линии монорельса будет принято до конца 2019 года.
Санкт-Петербургский филиал Главгосэкспертизы России рассмотрел проектно-сметную документацию на создание архива Музея антропологии и этнографии им. Петра Великого Российской академии наук на базе объекта незавершенного строительства на улице Заповедной в Приморском районе северной столицы.
По итогам рассмотрения выдано общее положительное заключение.
Музей антропологии и этнографии им. Петра Великого Российской академии наук – один из крупнейших и старейших этнографических музеев мира, коллекционные фонды которого насчитывают свыше 1,2 млн единиц хранения. Музей стал преемником первого российского государственного публичного музея, знаменитой Петровской Кунсткамеры, основанной в 1714 году.
В 2019 году для обеспечения нужд хранения, изучения, реставрации и накопления уникальных музейных фондов Кунсткамеры в соответствии с требованиями федеральных государственных образовательных стандартов было решено построить многофункциональный научно-хранительский центр, в состав которого войдут хранительские, лабораторные и вспомогательные подразделения.
Проектной документацией, получившей положительное заключение Санкт-Петербургского филиала Главгосэкспертизы России, предусмотрено создание центра на базе недостроенного здания на улице Заповедной, 51, корпус 3, лит. А. 30 лет назад здесь хотели возвести комплекс Специальной астрофизической обсерватории Академии наук СССР, но строительство растянулось на годы, а в 1998 году было окончательно остановлено.
В ходе реализации современного проекта здесь будут размещены корпус для хранения ценных и особо ценных научных и исторических экспонатов из состава коллекций музея на месте демонтируемого вспомогательного корпуса, корпус для административно-хозяйственного, технического и бытового обслуживания сотрудников и посетителей архива Кунсткамеры, а также контрольно-пропускной пункт. Административный и Хранительский корпуса соединят подземным инженерным каналом и надземным переходом.
Проектную документацию на создание центра подготовили в ООО «АРХПРОЕКТ».