Что будет с московским монорельсом решит мэрия столицы
Пассажиропоток на монорельсе за пять лет снизился более чем в три раза и стал убыточным, заявили в пресс-службе департамента транспорта Москвы.
Сегодня поступает много вопросов по закрытию монорельса. Мы решили запустить голосование и приглашаем всех жителей Москвы высказать свою точку зрения. Для этого мы в ближайшие дни запустим специальный раздел на Едином транспортном портале. Там мы перечислим все аргументы «за» и «против» и дадим максимально детальную информацию о монорельсе. И дадим возможность вам самим проголосовать. Окончательное решение мы примем исходя из пожеланий москвичей и здравого смысла.
За последние годы пассажиропоток монорельса серьезно снизился. С 4,7 млн пассажиров в 2015 году до 1,5 млн жителей в 2019 году — примерно столько МЦК перевезло всего за три рабочих дня на прошлой неделе. Сейчас монорельс едет раз в полчаса, а загрузка в час пик при этом не превышает 10-12%.
Монорельс убыточен и при этом не пользуется спросом. Затраты в размере 800 млн рублей в год при 39 постоянных пассажирах. Многие уже давно пересели на ближайшие станции метро, МЦК, трамваи и электробусы. К тому же, капитального ремонта на монорельсе ещё ни разу не было, а он уже необходим. Сейчас для доведения его до нужного состояния понадобится до пяти лет и до 9,5 млрд рублей. Кроме того, таких вагонов, как на монорельсе, нет в производстве ни в России, ни в Европе.
Напомним, единственная в Москве линия монорельса была запущена в ноябре 2004 года на территории Северо-Восточного административного округа. Она соединяет станции метро «Тимирязевская» и «ВДНХ». Общая протяженность линии составляет около 5 км.
С начала 2017 года монорельс был переведен на «туристический» режим работы. Летом 2018 года сообщалось, что власти прорабатывают технико-экономическое обоснование реконструкции линии. В июле прошлого года сообщалось, что решение о реконструкции линии монорельса будет принято до конца 2019 года.
Будогощское городское поселение (Киришский район ЛО), как и многие другие муниципальные образования Ленинградской области, участвует в региональной программе «Переселение граждан из аварийного жилья на территории Ленинградской области в 2019-2015 годах».
И, как сообщил в своем Instagram-аккаунте глава администрации Киришского района Олег Дмитриев, благодаря этому жители пяти аварийных домов – в общей сложности 30 квартир – уже в текущем, 2020-м году справят новоселье.
Если конкретнее, речь идет о домах по следующим адресам:
- Исполкомовская, 21;
- Железнодорожная, 21 и 24;
- Делегатская, 3;
- Первомайская, 15.
«Участие поселений, входящих в состав Киришского района, в данной программе будет продолжено», – также заверил Олег Дмитриев.
Отметим, что согласно новой программе переселения граждан из аварийного жилья, действующей в Ленобласти с 2019 года, в срок до 1 сентября 2025 года необходимо расселить 1066 аварийных многоквартирных домов общей площадью 240 тысяч квадратных метров, в которых проживает 15,7 тысяч человек. Общее финансирование программы составляет 13,4 млрд рублей, из них средства Фонда ЖКХ составляют 7,3 млрд рублей.