Что будет с московским монорельсом решит мэрия столицы
Пассажиропоток на монорельсе за пять лет снизился более чем в три раза и стал убыточным, заявили в пресс-службе департамента транспорта Москвы.
Сегодня поступает много вопросов по закрытию монорельса. Мы решили запустить голосование и приглашаем всех жителей Москвы высказать свою точку зрения. Для этого мы в ближайшие дни запустим специальный раздел на Едином транспортном портале. Там мы перечислим все аргументы «за» и «против» и дадим максимально детальную информацию о монорельсе. И дадим возможность вам самим проголосовать. Окончательное решение мы примем исходя из пожеланий москвичей и здравого смысла.
За последние годы пассажиропоток монорельса серьезно снизился. С 4,7 млн пассажиров в 2015 году до 1,5 млн жителей в 2019 году — примерно столько МЦК перевезло всего за три рабочих дня на прошлой неделе. Сейчас монорельс едет раз в полчаса, а загрузка в час пик при этом не превышает 10-12%.
Монорельс убыточен и при этом не пользуется спросом. Затраты в размере 800 млн рублей в год при 39 постоянных пассажирах. Многие уже давно пересели на ближайшие станции метро, МЦК, трамваи и электробусы. К тому же, капитального ремонта на монорельсе ещё ни разу не было, а он уже необходим. Сейчас для доведения его до нужного состояния понадобится до пяти лет и до 9,5 млрд рублей. Кроме того, таких вагонов, как на монорельсе, нет в производстве ни в России, ни в Европе.
Напомним, единственная в Москве линия монорельса была запущена в ноябре 2004 года на территории Северо-Восточного административного округа. Она соединяет станции метро «Тимирязевская» и «ВДНХ». Общая протяженность линии составляет около 5 км.
С начала 2017 года монорельс был переведен на «туристический» режим работы. Летом 2018 года сообщалось, что власти прорабатывают технико-экономическое обоснование реконструкции линии. В июле прошлого года сообщалось, что решение о реконструкции линии монорельса будет принято до конца 2019 года.
Механизм реализации на практике нового закона о реставрации, капитальном ремонте и приспособлении для современного использования жилищного фонда исторического центра северной столицы обсуждался на совещании под председательством вице-губернатора Санкт-Петербурга Николая Бондаренко.
Напомним, закон был принят городским парламентом весной и тогда же подписан губернатором Александром Бегловым.
В совещании приняли участие руководители профильных органов власти, администрации Центрального района, Фонда капитального ремонта и ООО «Наследия», депутат городского Законодательного собрания (инициатор проекта) Оксана Дмитриева.
«Вопросы, которые касаются запуска этого закона, требуют комплексного подхода. Поэтому мы в таком расширенном формате обсуждаем сегодня механизмы реализации документа, методики, нормативы и порядки, которые необходимо предусмотреть. Тема капитального ремонта и реставрации жилья в центре города затрагивает многих петербуржцев, а потому я прошу подойти всех участников совещания к вопросу внимательно, всесторонне и активно включиться в процесс по своей части», - отметил Николай Бондаренко.
Участники совещания обсудили также непосредственно программу капитального ремонта и реставрации, которая в настоящее время разрабатывается в рамках нового законодательства и находится на стадии проекта, а также методики осмотра домов, оценки их потенциала и расчета целевых показателей программы.
Отдельные направления взаимодействия по расчету нормативов предельной стоимости работ, реализации пилотных проектов будут более детально обсуждаться и прорабатываться уже в рамках рабочих групп.
Все предложения, принятые в ходе совещания будут впоследствии рассматриваться Правительством Санкт-Петербурга.
Напомним, губернатор Санкт-Петербурга подписал закон «О реставрации, капитальном ремонте и приспособлении для современного использования жилищного фонда исторического центра Санкт-Петербурга» 9 апреля 2020 года. Закон разработан Оксаной Дмитриевой и другими депутатами в тесном сотрудничестве с комитетами Смольного.
Закон нацелен на комплексную реставрацию, восстановление исторических интерьеров (лестниц, входных групп, внутренних интерьеров квартир), ремонт инженерных сетей и, параллельно, расселение коммунальных квартир. Расселение будет осуществляться только на добровольной основе.