Что будет с московским монорельсом решит мэрия столицы
Пассажиропоток на монорельсе за пять лет снизился более чем в три раза и стал убыточным, заявили в пресс-службе департамента транспорта Москвы.
Сегодня поступает много вопросов по закрытию монорельса. Мы решили запустить голосование и приглашаем всех жителей Москвы высказать свою точку зрения. Для этого мы в ближайшие дни запустим специальный раздел на Едином транспортном портале. Там мы перечислим все аргументы «за» и «против» и дадим максимально детальную информацию о монорельсе. И дадим возможность вам самим проголосовать. Окончательное решение мы примем исходя из пожеланий москвичей и здравого смысла.
За последние годы пассажиропоток монорельса серьезно снизился. С 4,7 млн пассажиров в 2015 году до 1,5 млн жителей в 2019 году — примерно столько МЦК перевезло всего за три рабочих дня на прошлой неделе. Сейчас монорельс едет раз в полчаса, а загрузка в час пик при этом не превышает 10-12%.
Монорельс убыточен и при этом не пользуется спросом. Затраты в размере 800 млн рублей в год при 39 постоянных пассажирах. Многие уже давно пересели на ближайшие станции метро, МЦК, трамваи и электробусы. К тому же, капитального ремонта на монорельсе ещё ни разу не было, а он уже необходим. Сейчас для доведения его до нужного состояния понадобится до пяти лет и до 9,5 млрд рублей. Кроме того, таких вагонов, как на монорельсе, нет в производстве ни в России, ни в Европе.
Напомним, единственная в Москве линия монорельса была запущена в ноябре 2004 года на территории Северо-Восточного административного округа. Она соединяет станции метро «Тимирязевская» и «ВДНХ». Общая протяженность линии составляет около 5 км.
С начала 2017 года монорельс был переведен на «туристический» режим работы. Летом 2018 года сообщалось, что власти прорабатывают технико-экономическое обоснование реконструкции линии. В июле прошлого года сообщалось, что решение о реконструкции линии монорельса будет принято до конца 2019 года.
Срок действия неиспользованных жилищных сертификатов будет продлен на полгода.
Такое решение было принято на рабочем совещании с членами городского правительства, где рассматривался вопрос о продлении свидетельств на приобретение жилья со сроком окончания действия с 1 апреля по 30 сентября 2020 года.
«У получателей выплат возникли трудности с использованием сертификатов. Сроки необходимо продлевать», - сказал губернатор Александр Беглов.
В 2019 году сертификаты на общую сумму более 8 млрд рублей для приобретения или строительства жилья получили 5685 семей. Эти документы необходимо было использовать в течение года. Но из-за пандемии и связанных с ней ограничений не было приема граждан в учреждениях, не работали МФЦ и нотариаты.
Согласно порядку, который действовал до сих пор, сертификаты можно было продлить только на 2 месяца. Теперь предлагается увеличить срок их действия на 6 месяцев. Эта мера коснется 1153 петербуржцев. Все свидетельства, действие которых заканчивается в период с апреля по сентябрь, будут автоматически продлены на 6 месяцев.
«Мы обязаны дать людям дополнительное время, чтобы они смогли воспользоваться финансовой поддержкой города», - подчеркнул губернатор.
Александр Беглов также заявил о необходимости ускорить процесс расселения коммунальных квартир и дал поручение Жилищному комитету подготовить соответствующий нормативный документ, включив в него все возможные варианты расселения.
«В Петербурге 70 тысяч коммуналок, в них живут более 250 тысяч семей. Нужно двигаться вперед, а не топтаться на месте» - сказал губернатор.
Жилищные сертификаты - важная мера государственной поддержки. Они выдаются по программам «Молодежи – доступное жилье», «Развитие долгосрочного жилищного кредитования», «Расселение коммунальных квартир». Также социальные выплаты получают многодетные семьи и граждане общей очереди.
Государственное содействие в приобретении жилья получили уже 1899 семей. В 2020 году улучшить жилищные условия смогут 2396 семей. Они получат социальные выплаты для приобретения или строительства жилых помещений. В бюджете на эти цели предусмотрено более 4 млрд рублей.