Через Черную речку будут перекинуты три новых моста
Реализация проекта многофункционального комплекса Clover Plaza у места впадения Черной речки в Неву потребует совершенствования транспортной инфраструктуры в микрорайоне для организации оптимального подъезда как посетителей комплекса, так и жителей квартала, число которых возрастет. В связи с этим ООО «МЭЛ», представляющее интересы холдинга «Кловер Групп», намерено в рамках проекта соорудить три новых моста через Черную речку, а также участок набережной с ее западной стороны. Об этом на слушаниях ВРЗ в Приморском районе рассказал руководитель службы заказчика ООО «МЭЛ» Андрей Чумаков.
Первый из трех мостов обеспечит удобный въезд в комплекс с существующей наб. Черной речки. На схеме микрорайона мост расположится примерно напротив Красногвардейского пер.
Еще два моста будут служить как для въезда, так и для выезда из комплекса. Один из них планируется построить по оси Вазаского пер., второй - по оси Сердобольской ул., которая здесь продолжится во внутриквартальную магистраль. С этого главного внутреннего проезда часть транспорта сможет продолжить движение в том же уровне, другая часть - подняться на стилобат, третья – «нырнуть» в двухъярусный подземный паркинг. Таким образом, будет обеспечена гибкость распределения потоков личного транспорта по разным зонам комплекса.
Дополнительные транспортные возможности предоставит набережная, которую предполагается пробить по западной стороне Черной речки. Она фактически будут обслуживать только посетителей комплекса и жителей квартала, поскольку продолжению трассы вверх по Черной речке препятствует существующая зона охраняемого КГИОП Строгановского парка и территория Военно-морской академии, пояснил А.Чумаков.
С вечера 10 октября станция метро «Горьковская», построенная в
Как пояснил заместитель начальника ГУП «Петербургский метрополитен» Владимир Лысенков, на станции будет произведен капитальный ремонт наклонных ходов с полной заменой бетонных зонтов, гидроизоляция которых нарушена. Это связано с тем, что «Горьковская», находится близь Невы, в зоне воздействия наводнений, работает в условиях знакопеременных температур и вибрации. «В принципе, абсолютно сухих метрополитенов не бывает. Наш – один из самых сухих, поскольку проложен в кембрийских глинах. Но наклонный ход проходит через слабые и водонасыщенные слои», - рассказал В.Лысенков.
Он напомнил, что начало ремонта было запланировано еще на осень
На период закрытия «Горьковской» будет интенсифицировано движение наземного транспорта в районе станции. Как рассказал начальник отдела маршрутов пути, транспортной инфраструктуры и дорожного движения Комитета по транспорту Константин Кучеров, рассматривалось два варианта активизации движения общественного транспорта: на севе и юг либо же на запад и восток. Второй вариант был признан более предпочтительным в виду перегруженности станции метро «Петроградская», Каменноостровского пр. и Троицкого моста. Принято решение существенно интенсифицировать трамвайное движение маршрутов №№ 6 и 40, которые развезут пассажиров к станциям метро «Площадь Ленина» с одной стороны и «Спортивная» (и далее на Васильевский остров) с другой. Для этого на эти маршруты выйдет дополнительно 34 вагона.
В.Лысенков уточнил также сроки ремонта, осуществляющегося на станции «Гостиный двор»: его планируется завершить к августу