Столичное правительство намерено выделить 2 млрд. долларов на поддержку девелоперов
Правительство Москвы поможет столичным застройщикам жилья пережить финансовый кризис, выделив около 2 млрд. долларов московским компаниям, чья совокупная доля налоговых поступлений составляет 35% городского бюджета. С этой идей выступил мэр. Деньги будут выдаваться как в качестве субсидий, так и в обмен на акции компаний. Основные претенденты на материальную помощь - застройщики жилья, и не обязательно социального, пишет газета «Коммерсант».
Средства будут выделены из профицита городского бюджета. В интервью в телеканалу ТВЦ мэр Москвы Юрий Лужков отмечал, что за
Специально для мониторинга экономической ситуации на московском рынке недвижимости столичные власти создали рабочую группу, которую возглавил первый заместитель мэра Москвы и руководитель комплекса экономической политики и развития города Юрий Росляк. Он подтвердил информацию о создании рабочей группы, а также планы столичных властей поддержать московских застройщиков. Раскрыть имена компаний, которые могут рассчитывать на поддержку из горбюджета, ни один из чиновников не согласился.
Опрошенные «Коммерсантом» девелоперы еще не знают о планах столичных властей и отнеслись к возможной поддержке скептически. «2 млрд. долларов - та сумма, которая, конечно, может поддержать столичный рынок, но я не исключаю, что она достанется в основном застройщикам массового жилья»,- заявил заместитель гендиректора компании «ДОН-строй» Тимур Баткин. С ним соглашается коммерческий директор «Снегирей» Дмитрий Шмелев: «Вероятно, средства получат традиционные партнеры мэрии по горзаказу». Впрочем, именно компании, работающие с мэрией, менее нуждаются в помощи, чем застройщики коммерческого жилья, признаются игроки рынка. Будут ли компании с готовностью принимать матпомощь от московских чиновников, зависит от условий подобного сотрудничества, приводит газета мнение игроков рынка.
Председатель Комитета по собственности Госдумы Виктор Плескачевский, автор одного из проектов Закона о саморегулируемых организациях, выразил удовлетворение в связи с тем, что в транспортном бизнесе Санкт-Петербурга сформировались сильные и дееспособные профессиональные ассоциации, готовые к преобразованию в саморегулируемые структуры. О подобных планах на конференции GlobalPORT-2008 рассказали председатель совета директоров Российской ассоциации морских и речных бункеровщиков Владимир Сергеев и старший координатор группы компаний «Паргус» Марат Цибиков.
Как рассказал В.Сергеев, профессионалы портового бизнеса еще до того, как на правительственном уровне было принято решение о переходе к саморегулированию, создали свои консультативные органы и даже третейские суды. Руководитель ассоциации бункеровщиков обратил внимание на появление нормативных актов, способствующих дополнительной бюрократизации портового бизнеса и способствующих коррупции.
Марат Цибиков, согласившись с оценкой коллеги, выразил мнение о том, что саморегулирование в области транспорта с обязательным членством в СРО для компаний, осуществляющих перевозки негабаритных и опасных грузов поможет не только освободиться от бюрократических механизмов, но и очистить отрасль от компаний, применяющих недобросовестные методы.
В.Плескачевский в этой связи напомнил об опыте саморегулирования в других отраслях - в частности, в туристическом бизнесе, где отмена лицензирования привела к мгновенному исчезновению множества фиктивных и недобросовестных туроператоров.