У станции метро «Саларьево» в Москве открыли развязку
Открыто автомобильное движение по реконструированной развязке на пересечении Киевского шоссе с Родниковой улицей, сообщил мэр Москвы Сергей Собянин.
«Продолжаем реконструкцию Киевского шоссе — заезды, съезды, развязку с выездом к ТПУ «Саларьево», где можно пересесть на метро. Это важная стройка - Киевское шоссе обслуживает сотни людей, проживающих как в Москве, так и в Подмосковье. Таким образом, постепенно мы расширяем узкое горлышко на Киевском шоссе, что улучшит движение и на Ленинском проспекте. Сегодня реализовали один из этих этапов реконструкции трассы», - сказал Сергей Собянин.
По его словам, в районе станции метро «Саларьево» Сокольнической линии развивается строительство объектов инфраструктуры.
«Здесь, в «Саларьево», построены новые жилые районы, рекультивирована старейшая свалка, которая создавала неблагоприятный экологический фон, построено метро, построены автовокзал, транспортно-пересадочный узел, новые школьные здания, детские сады», - добавил мэр Москвы.
В преддверии Дня строителя градоначальник во время открытия развязки поздравил работников строительной отрасли.
«Хотел бы поздравить строителей с их профессиональным праздником, пожелать здоровья, успехов и новых свершений на благо Москвы», - отметил мэр.
Реконструкция транспортной развязки на Киевском шоссе в районе станции метро «Саларьево» началась в ноябре 2018 года. Объекты вводили поэтапно: в январе был открыт путепровод на съезде с ул. Родниковая к ТПУ «Саларьево».
Сегодня введены в эксплуатацию ещё 3,6 км дорожных сооружений:
- путепровод тоннельного типа на дублере Киевского шоссе в сторону центра с разворотом на ул. Родниковая;
- путепровод тоннельного типа с Киевского шоссе в сторону области с разворотом на ул. Саларьевская;
- путепровод тоннельного типа на съезде с Киевского шоссе в сторону области;
- боковой проезд на Киевском шоссе со стороны ТЦ «Саларис»;
- съезды с Киевского шоссе в сторону района Солнцево и в сторону ТПУ «Саларьево»;
- переходно-скоростные полосы на Киевском шоссе со стороны ТЦ «Саларис» и ТЦ «Family Room».
Для пешеходов построен надземный переход через Киевское шоссе в районе ТЦ «Саларис».
В ближайшие полгода планируется завершить оставшиеся работы. Будет построено ещё более 8,5 км дорог:
- участок Киевского шоссе в районе ТПУ «Саларьево»;
- участок Проектируемого проезда № 6492 с примыканием к улице Авиаторов;
- участок Родниковой улицы от Киевского шоссе до Новопеределкинской улицы;
- разворотные съезды на Родниковую улицу в сторону Проектируемого проезда № 6492 и Новопеределкинской улицы;
- выезд со стороны ТЦ «Family Room» на Родниковую улицу;
- подъездные дороги к блочному распределительному пункту (БРП) и электродепо «Солнцево»;
- участок улицы Юлиана Семенова от улицы Авиаторов до Производственной улицы;
- участок Производственной улицы от улицы Авиаторов до улицы Юлиана Семенова;
- съезд с Родниковой улицы на Староорловскую улицу.
Жители Василеостровского района обратились в Комитет по природопользованию с просьбой рассказать о проводимых работах на реке Смоленка. Петербуржцев заинтересовала используемая техника, причины загрязнения поверхности воды, куда вывозят найденный мусор и являются ли донные отложения отходами.
В конце мая 2020 года Комитет по природопользованию продолжил очистку русла реки Смоленка от донных отложений. В октябре этого года подрядной организацией ГУП «Экострой» будут завершены работы от Наличного до Смоленского мостов, в 2021 году от Смоленского моста до истока. Планируется извлечь более 40 тысяч м3 донных отложений.
Специалисты заверили – донные отложения не являются отходами.
«Согласно Водному кодексу Российской Федерации, донные отложения не являются отходами. Изъятые грунты вывозятся в отстойник-накопитель, представляющий собой замкнутую, углубленную акваторию, отделенную от Невской губы ограждающей дамбой. Использование данного участка акватории для размещения донных отложений осуществляется на основании разрешительного документа, выданного нам Невско-Ладожским бассейновым водным управлением», – заявил заместитель директора ГУП «Экострой» Николай Тихомиров.
Кроме того, со дна реки специалисты достают крупногабаритные предметы: дорожные знаки, бочки, железобетонные конструкции, канистры и даже мотоциклы.
Напомним, на протяжении многих лет река подвергалась сильному человеческому воздействию. Со дна мы подняли уже более 200 различных предметов, в основном, это железобетонные конструкции. Крупногабаритные предметы изымаются отдельно от основных работ и вывозятся на лицензированный полигон.
В производстве работ задействовано порядка 20 единиц специализированной техники: экскаваторы, буксиры, размывочные комплексы, землечерпательные машины, водолазная станция, понтоны.
Нефтяные пятна, образующиеся на поверхности реки, часто появляются после сильных дождей.
«Все загрязнения, которые фиксируются нами и мобильной экологической дежурной службой, особенно, в период обильного выпадения осадков, устраняются оперативно. Всплывшие нефтепродукты обрабатываются сорбентом, также дополнительно установлены заграждающие боны, которые не позволяют мусору и нефтяной пленке, выйти в Финский залив», - уточнил Николай Тихомиров.
Проектной документацией также предусмотрен снос аварийной, больной и сухой древесной растительности. В связи с тем, что вопросы зеленых насаждений относятся к компетенции Комитета по благоустройству, решение об определении количества древесно-кустарниковой растительности, подлежащей сносу будет принято специалистами садово-паркового хозяйства.
В ближайшее время будет проведено новое обследование для составления акта.
Напомним, Комитет по природопользованию выполняет расчистку русла реки Смоленки в рамках реализации региональной составляющей федерального проекта «Сохранение уникальных водных объектов» национального проекта «Экология».