Страсти по Судебному кварталу
Строительство жилья для судей Верховного суда в Санкт-Петербурге планируется начать уже в процессе возведения Судебного квартала на Смольной набережной, сообщил глава городского комитета по градостроительству и архитектуре Владимир Григорьев.
«Мы рассматриваем возможность строительства комплекса жилых зданий на Охте, но мы пришли к выводу, что вопрос размещения служебного жилья может быть решен уже в процессе строительства комплекса Верховного суда, так как этот процесс займет больше времени», — сказал Владимир Григорьев.
Накануне депутат Заксобрания Петербурга Надежда Тихонова опубликовала ответ КГА, из которого следует, что на Свердловской набережной сформированы земельные участки для размещения жилого комплекса и общежития квартирного типа.
В мае глава Минфина РФ Антон Силуанов сообщил, что строительство здания Верховного суда в Петербурге откладывается.
На сайте проекта «Активный гражданин» завершились общественные обсуждения по 34 проектам планировки территорий, прилегающих к Московским центральным диаметрам: МЦД-1, МЦД-2 и Киевскому направлению железной дороги.
«Зона влияния МЦД охватывает 42% территорий старой Москвы, на ней проживают более 5 млн человек и находятся около 2 млн мест приложения труда, поэтому при работе над проектами была поставлена цель сделать рассматриваемые участки более доступными, а движение пешеходов – безопасным, обеспечить хорошую связность районов и новых центров притяжения. Главный плюс МЦД – это формирование такой инфраструктуры, которая в корне меняет территорию», – пояснила председатель Москомархитектуры Юлиана Княжевская.
В рамках проектов, которые вынесены на обсуждение, запланировано строительство 96,1 км улично-дорожной сети и порядка 216 км связной велодорожной сети. Чтобы улучшить условия работы наземного пассажирского транспорта вдоль направлений также предусмотрено размещение 28 отстойно-разворотных площадок. Возле станций появятся многоуровневые парковки общей площадью более 90 400 кв. м и плоскостные парковки на 13 тысяч машино-мест.
«Для этих территорий мы составили предложения по совершенствованию городской среды, предусмотрели устройство комфортных пешеходных зон, связанную систему велодорожек, системы велошеринга и хранения велосипедов, благоустройство озелененных территорий и зон отдыха. Нами определены также границы и объемы работ для перспективной последовательной реализации» – добавил заместитель руководителя транспортно-инженерного центра Института Генплана Москвы Денис Власов.