В Москве реконструируют клеверную развязку МКАД – Алтуфьевское шоссе
Департамент Москвы по конкурентной политике объявил конкурс с ограниченным участием в электронной форме на строительство развязки на пересечении МКАД с Алтуфьевским шоссе.
Заявки на выполнение подрядных работ по строительству объекта капитального строительства: «Транспортная развязка на пересечении МКАД с Алтуфьевским шоссе» принимаются до 27 августа 2020 года. Начальная цена контракта составляет более 2,8 млрд рублей.
Ранее сообщалось, что на МКАД реконструируют «клеверную» развязку с Алтуфьевским шоссе, соответствующий проект согласован Москомэкспертизой.
«Недавно эксперты нашего ведомства согласовали проект работ на северо-востоке Москвы. В основной период их проведения будет построен новый путепровод на Алтуфьевском шоссе», — говорил председатель Москомэкспертизы Валерий Леонов.
Проектом предусматривается строительство двух путепроводов: по основному ходу Алтуфьевского шоссе, пересекающего МКАД почти под прямым углом и на левоповоротном съезде с Алтуфьевского шоссе в сторону области на внешнюю сторону МКАД, пересекающего кольцевую магистраль по кривой.
Проект также предусматривает реконструкцию участка прямого хода, строительство проезда с внутренней стороны МКАД, переходно-скоростных полос в местах примыкания съездов, а также реконструкцию последних. Кроме того, проект предусматривает новые остановки наземного городского пассажирского транспорта, формирование системы наружного освещения и благоустройство территории, включая высадку деревьев и кустарников.
Перспективы развития объектов железнодорожной инфраструктуры Поморья врио губернатора Архангельской области Александр Цыбульский обсудил на рабочем совещании с заместителем министра транспорта России Владимиром Токаревым.
В частности, речь шла о перспективах строительства путепровода в Вельске на улице Дзержинского.
Интенсивность движения на пересечении с железнодорожными путями на улице Дзержинского по результатам мониторинга составляет порядка 18 тыс. автомобилей в сутки. Предложения по строительству автомобильного путепровода протяженностью 500 метров правительством области направлены в адрес Федерального дорожного агентства.
Кроме того, стороны обсудили перспективы запуска рельсового автобуса из Архангельска в Онегу. «Реализация этого проекта имеет высокую социальную значимость. Направление Архангельск – Онега востребовано у жителей региона, а добраться в некоторые отдаленные населенные пункты автомобильным транспортом, особенно в период распутицы, довольно сложно», – подчеркнул Александр Цыбульский.
Изначально речь шла о том, что он начнет курсировать по маршруту в 2021-2022 годах. Однако Александр Цыбульский выступил с инициативой перенести запуск рельсового автобуса уже на осень 2020 года.
Владимир Токарев отметил, что предложение будет в ближайшее время рассмотрено совместно с ОАО «РЖД» и заверил в том, что со своей стороны сделает все возможное для поставки в регион в ближайшее время рельсового автобуса нового поколения РА-3 «Орлан».
Производимый на заводе «Метровагонмаш» в Московской области РА-3 рассчитан для работы преимущественно на линиях железных дорог с относительно небольшим пассажиропотоком. В этом году такой пассажирский транспорт повышенной комфортности уже вышел на линию в ряде российских регионов на пригородных маршрутах.
В ходе рабочего визита в регион Владимир Токарев также оценил перспективы реализации крупного инфраструктурного проекта по строительству железной дороги Карпогоры – Индига, который может стать одной из ключевых составляющих системы комплексного освоения Северного морского пути.