WhatsApp и Skype – новые помощники ТЭК
ГУП «ТЭК СПб» запускает дистанционную приемку тепловых пунктов социально значимых объектов, включая больницы, в рамках проверки готовности к новому отопсезону.
Такое решение было принято в целях предупреждения распространения коронавирусной инфекции, сохранения здоровья и жизни сотрудников, а также во избежание срыва плана подготовки городских объектов к осенне-зимнему периоду 2020-2021 годов.
Дистанционная приемка означает, что проверка готовности соцобъекта к отопительному периоду пройдет без присутствия контролера со стороны ТЭКа. Документация о качестве промывки систем теплопотребления зданий предоставляется предприятию по электронной почте. При этом за испытанием оборудования и систем вентиляции, горячего водоснабжения и отопления на плотность и прочность теплоэнергетики наблюдают в режиме онлайн.
В первую очередь нововведение коснулось медицинских учреждений. Первыми объектами, на которых протестировали онлайн-приемку, стали СПб ГКУЗ «Городская психиатрическая больница №3 им. И.И. Скворцова-Степанова» и СПб ГБУЗ «Психоневрологический диспансер №2», расположенные на Фермском шоссе, д. 34 и 36. Проверку на расстоянии прошли более 20 лечебных и вспомогательных корпусов.
Организация, ответственная за исправное состояние и безопасную эксплуатацию тепловых энергоустановок, провела трансляцию из индивидуальных тепловых пунктов больницы с помощью камеры смартфона и мессенджера WhatsApp. Инженер ГУП «ТЭК СПб», находясь на рабочем месте, наблюдал за правильностью подключения пресса, подъемом и удержанием давления, показаниями манометров также с помощью телефона. Сотруднику ТЭКа показали работоспособность обратных клапанов, проверку предохранительных клапанов, сохранность изоляции, наличие схем и соответствие их фактически установленному оборудованию. Таким же образом специалисту ТЭКа были предъявлены 13 индивидуальных тепловых пунктов и две тепловые камеры, в которых расположена отключающая арматура на корпуса. Онлайн-проверка продемонстрировала, что все элеваторные узлы, системы отопления и горячего водоснабжения выдержали опрессовку. По ее результатам были оформлены необходимые акты предъявления и сделан вывод о готовности абонента к отопсезону.
Без присутствия на месте контролеров филиал «Энергосбыт» осуществляет приемку пяти больниц в Пушкинском, Калининском, Красносельском районах Петербурга, а также в Гатчинском районе Ленобласти. Это СПб ГУЗ «Городская больница №38 им. Н. А. Семашко», СПб ГБУЗ «Больница им. П. П. Кащенко» в Никольском и СПб ГБУЗ «Больница Боткина» и ФГБОУ ВО СЗГМУ имени И.И. Мечникова Минздрава России, где проверке подлежит 51 корпус. Отметим, что в ходе удаленной проверки СПб ГБУЗ «Городская больница № 15» на Авангардной улице связь поддерживалась с использованием сервиса Skype для бизнеса.
В Карелии слоями износа защитят более 230 км федеральных дорог. Из них 60 км трассы Р-21 «Кола» км 334 - км 397 в Олонецком и Пряжинском районах уже сданы в эксплуатацию.
На этапе завершения устройство защитных слоев на участке автодороги А-121 «Сортавала» с 313 по 390 км. В работе 14 км на трассе Р-21 «Кола» в Медвежьегорском районе, 45 км на А-119 Вологда – Медвежьегорск - автодорога Р-21 «Кола» и 41 км на А-137 по направлению к Костомукше с 34 по 76 км. На всех участках устройства защитных слоев укрепляют обочины и обновляют разметку.
Дорогу А-137, обеспечивающую транспортную доступность города горняков Костомукши и подъезд к госгранице с Финляндией, приняли в федеральную собственность в мае 2019 года. Состояние дороги вызывало серьезные нарекания у водителей. Чтобы обеспечить безопасный проезд, только прошлым летом подведомственное Росавтодору ФКУ Упрдор «Кола» выполнило устройство защитных слоев на 80 км этой дороги - с 119 по 199 км. К концу августа 2020 года нормативные ровность и сцепление будут обеспечены на 120 км этой трассы (51 процент от ее общей протяженности).
Защитный слой заполняет небольшие трещины и пустоты, обеспечивает сцепление, стойкость к воздействиям окружающей среды и герметичность дорожной одежды, а также формирует на покрытии слой износа. Среди преимуществ технологии - низкий уровень шума, короткий тормозной путь и сокращение риска аквапланирования. Проведение этих работ помогает продлить срок службы конструктивных слоев дорожной одежды в сложных условиях северного климата Карелии.