Ломоносовский район ждет улучшение инфраструктуры и ЖКХ
Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко на встрече с жителями района рассказал о планах по строительству важных социальных объектов, повышению качества питьевой воды и налаживанию стабильного электроснабжения.
Поездка губернатора в Ломоносовский район завершилась встречей с населением. Глава региона назвал основные вопросы, которые предстоит решить для повышения качества жизни. В списке — новые школы и амбулатории, стабильная работа ЖКХ, ремонт автодорог.
Александр Дрозденко отметил, что серьезный вопрос для района — частые отключения электроэнергии, причем не только аварийные.
«Часть отключений связана с подключением новых потребителей, наслаиваются штормовые ветра. Это создает у людей ощущение, что стабильной поставки электроэнергии в районе нет. Мы этой темой занимаемся, специалисты из комитета по топливно-энергетическим ресурсам отдельно встретятся и переговорят с жителями. В течение двух лет кардинально поменяем ситуацию», — подчеркнул Александр Дрозденко.
Также прозвучало большое количество вопросов по качеству воды. По мнению главы региона, необходимо передавать инфраструктурные объекты в сфере водоснабжения в собственность Ленинградской области, чтобы в районе начал работать Леноблводоканал. Есть вопросы и по газификации, в том числе по стоимости обслуживания газового оборудования.
«25 августа 2020 года мы рассчитываем подписать с Газпромом новую программу газификации Ленинградской области, рассчитанную до 2025 года. Будем обсуждать введение льгот для ряда потребителей», — пояснил глава региона.
Принято решение до 2022 года комплексно отремонтировать автодорогу Красное Село — Гатчина — Павловск. Предусмотрено обновление покрытия на ряде участков региональных дорог, проходящих по Ломоносовскому району, а также ремонт мостов. В 2020-2021 году предстоит провести капитальный ремонт более 80 многоквартирных домов в Ломоносовском районе. Ведется благоустройство территорий в рамках нацпроекта «Формирование комфортной городской среды» — территории в Виллози и Малом Карлино вошли в перечень лучших федеральных практик. В 2021 году в Ломоносовском районе будет благоустроено минимум 6 общественных территорий.
На встрече отметили, что стало меньше жалоб по вывозу мусору. При реализации мусорной реформы в регионе планируется снизить тарифы на вывоз и утилизацию твердых бытовых отходов. Также обсудили борьбу с борщевиком: есть программа, на которую выделено почти 100 млн руб. Регион ждет заявки на субсидии от муниципальных образований и готов делиться технологиями.
«Больной вопрос — Ломоносовская больница. Нужно принять решение и построить с нуля больничный корпус. Посчитать свои силы, средства, ресурсы, определить земельный участок», — убежден Александр Дрозденко.
Регион построит в Ломоносовском районе поликлинику в Новоселье на 600 посещений в смену, амбулаторию в Виллози, завершается реновация амбулатории в Лопухинке, будет амбулатория в Лаголово, отремонтированы амбулатории в Аннино и Горбунках, построены ФАПы в Иннолово и Пениках. Строится Дом культуры в Пениках, запланирована такая же стройка в Лебяжьем. Предстоит построить детсад в деревне Малое Карлино, там же — школу на 450 мест, пристройку с пищеблоком в школе в Гостилицах.
На сайте проекта «Активный гражданин» завершились общественные обсуждения по 34 проектам планировки территорий, прилегающих к Московским центральным диаметрам: МЦД-1, МЦД-2 и Киевскому направлению железной дороги.
«Зона влияния МЦД охватывает 42% территорий старой Москвы, на ней проживают более 5 млн человек и находятся около 2 млн мест приложения труда, поэтому при работе над проектами была поставлена цель сделать рассматриваемые участки более доступными, а движение пешеходов – безопасным, обеспечить хорошую связность районов и новых центров притяжения. Главный плюс МЦД – это формирование такой инфраструктуры, которая в корне меняет территорию», – пояснила председатель Москомархитектуры Юлиана Княжевская.
В рамках проектов, которые вынесены на обсуждение, запланировано строительство 96,1 км улично-дорожной сети и порядка 216 км связной велодорожной сети. Чтобы улучшить условия работы наземного пассажирского транспорта вдоль направлений также предусмотрено размещение 28 отстойно-разворотных площадок. Возле станций появятся многоуровневые парковки общей площадью более 90 400 кв. м и плоскостные парковки на 13 тысяч машино-мест.
«Для этих территорий мы составили предложения по совершенствованию городской среды, предусмотрели устройство комфортных пешеходных зон, связанную систему велодорожек, системы велошеринга и хранения велосипедов, благоустройство озелененных территорий и зон отдыха. Нами определены также границы и объемы работ для перспективной последовательной реализации» – добавил заместитель руководителя транспортно-инженерного центра Института Генплана Москвы Денис Власов.