ПГАП-9 планирует реконструировать свою базу в Невском районе
ОАО «Петербургское грузовое автотранспортное предприятие №9» разработало и представило на общественных слушаниях в Невском районе проект временного регламента застройки территории, ограниченной Старопутиловским валом, его продолжением, пр. Елизарова, ул. О.Бергольц, западной границей земель железной дороги Московского направления. В составе этой территории, внутри промышленной зоны, согласно проекту ВРЗ №81822 предполагается наличие двух зон – ТИ и ТУ – предназначенных для размещения объектов транспортной и инженерной инфраструктуры. Высота строительства не ограничена.
Как пояснил корреспонденту АСН-инфо представитель заказчика Кирилл Иванов, ПГАП-9 надеется реконструировать принадлежащую ей базу. Земельный участок, на котором расположено автохозяйство, находится в собственности предприятия. «Дорога на ул. О.Бергольц разбита. В автохозяйстве давно пора наводить порядок», - сказал он, заметив, что предприятие может быть переведено на обслуживание легкового транспорта, а кроме того, модернизация будет способствовать сокращению санитарной зоны.
I очередь строительства Новоладожского водовода предусматривает обеспечение водой объектов, расположенных во Всеволожском районе. II очередь обеспечит его соединение через дюкерный переход под Невой с Большим Невским водоводом (обеспечивающим водой Ломоносовский, Тосненский и Гатчинский районы), в результате чего в него будет подана ладожская вода. Об этом сообщил в своем выступлении на II Съезде строителей Ленобласти директор по развитию «Ленинградского областного Водоканала» Вячеслав Терентьев. Напомним, что проект строительства Новоладожского водовода включен в Генеральную схему водоснабжения и водоотведения объектов, размещаемых на территории Ленинградской области, недавно одобренную в целом правительством региона. По словам В.Терентьева, I очередь строительства планируется завершить в I квартале Правительство Ленинградской области намерено привлечь на строительство Новоладожского водовода субсидии Инвестиционного фонда РФ. По словам Н.Пасяды, реализовать столь дорогостоящий проект за счет регионального бюджета невозможно. Безусловно, строительство водовода потребует введения платы за подключение, сообщил он, пояснив, что речь идет о водоснабжении и водоотведении во Всеволожском, Ломоносовском, Тосненском и Гатчинском районах, в которых темпы нового строительства особенно велики. В беседе с журналистами Н.Пасяда подтвердил, что при реализации проекта строительства Новоладожского водовода, скорее всего, будет использована схема частно-государственного партнерства.