ПГАП-9 планирует реконструировать свою базу в Невском районе
ОАО «Петербургское грузовое автотранспортное предприятие №9» разработало и представило на общественных слушаниях в Невском районе проект временного регламента застройки территории, ограниченной Старопутиловским валом, его продолжением, пр. Елизарова, ул. О.Бергольц, западной границей земель железной дороги Московского направления. В составе этой территории, внутри промышленной зоны, согласно проекту ВРЗ №81822 предполагается наличие двух зон – ТИ и ТУ – предназначенных для размещения объектов транспортной и инженерной инфраструктуры. Высота строительства не ограничена.
Как пояснил корреспонденту АСН-инфо представитель заказчика Кирилл Иванов, ПГАП-9 надеется реконструировать принадлежащую ей базу. Земельный участок, на котором расположено автохозяйство, находится в собственности предприятия. «Дорога на ул. О.Бергольц разбита. В автохозяйстве давно пора наводить порядок», - сказал он, заметив, что предприятие может быть переведено на обслуживание легкового транспорта, а кроме того, модернизация будет способствовать сокращению санитарной зоны.
Подготовлено перераспределение объема работ в рамках проекта сооружения I очереди Ленинградской АЭС-2 (ЛАЭС-2), генпроектировщиком и генподрядчиком которой выступает ОАО «Санкт-Петербургский научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт «Атомэнергопроект» (ОАО «СПбАЭП»), сообщает пресс-служба компании.
Как заявил на заседании оперативного штаба строительства, состоявшемся Сосновом Бору, первый заместитель директора – директор по сооружению АЭС ОАО «СПбАЭП» Алексей Лапшин, «компания уверенно входит в IV квартал 2008 г., который очень важен для реализации проекта ЛАЭС-2».
Он напомнил, что ОАО «СПбАЭП» ушло от схемы так называемого субгенподряда. «До конца 2008 г. у нас заключены прямые договоры с пятью компаниями, выполняющими субподрядные работы на объекте. Это ОАО «СУС», ООО «АТЭИ», ЗАО «Концерн Титан-2», ОАО «Трест Гидромонтаж» и ЗАО «ЭФЭСк», – пояснил А.Лапшин. По его словам, в зависимости от того, как себя покажут субподрядчики в IV квартале 2008 г., будет приниматься решение о заключении новых контрактов до окончания строительства атомной станции.
По убеждению заместителя директора ОАО «Атомэнергопром» Александра Полушкина, на стройплощадке нужны такие субподрядчики, которые пришли на ЛАЭС-2 всерьез и надолго, нужны те, «кто будет с нами сдавать станцию в эксплуатацию».
Напомним, что государственный контракт на строительство первой очереди ЛАЭС-2 стоимостью 136,7 млрд. рублей был подписан 14 марта 2008 г. и состоит из выполнения проектно-изыскательских, строительно-монтажных и пусконаладочных работ, а также включает в себя поставку оборудования, материалов и изделий.
Электрическая мощность каждого энергоблока типа ВВЭР определена в 1172 МВт, тепловая – 250 Гкал/ч. Расчетный срок службы ЛАЭС-2 – 50 лет, основного оборудования – 60 лет. Ввод в действие I и II энергоблоков ЛАЭС-2 запланирован на 2013 и 2014 гг., соответственно.