В Лахте будет построен бассейн
В администрации Приморского района сегодня состоялись общественные слушания по временному регламенту застройки территории, ограниченной Приморским шоссе, проездом № 8, Лахтинским пр., Круговой ул. и проездом № 3 (Лахта). Здесь на участке 0,89 га ООО «Бассейны» намерено построить плавательный бассейн в рамках городской целевой программы.
Земельный участок к востоку от д.1 по Песочной ул., на котором проектируется объект, сформирован в 2006 г по инициативе ГУ «Управление инвестиций». Участок, отнесенный к зоне 2ЖД, расположен в «петле», образованной Приморским шоссе и Лахтинским пр., по которым осуществляется движение вдоль Финского залива в двух направлениях. Территория с частично сохранившейся одно-двухэтажной застройкой неблагоприятна для жилья в силу интенсивности транспортного потока. Свободные участки в последние годы активно осваивались торговыми компаниями. В ходе слушаний проекта Правил землепользования и застройки вносилось предложение об изменении территориального зонирования, однако авторы проекта пояснили, что изменение невозможно, поскольку в откорректированном Генплане территория сохранила жилую функцию.
Как ранее сообщало АСН-инфо, в Лахте создается теннисный центр с северной стороны железной дороги, а у берега Юнтоловского озера - также крупный SPA-комплекс. Соседний проект ООО «Главстрой-СПб» предусматривает создание крупного жилого массива с жильем преимущественно эконом-класса. Между тем бассейна, доступного всем категориям населения, в микрорайоне до сих пор не было.
Сегодня активисты движения «Живой город» передали в Смольный обращение «О запрете высотного строительства в историческом центре Санкт-Петербурга и в непосредственной близости от него» с подписями 4500 граждан города.
Авторы послания требуют «утвердить постоянный высотный регламент с зонированием и высотными параметрами регламента, утвержденного постановлением №648 от 28.04.2004 с еще большим ограничением высоты по руслу Невы, а также рек, каналов и магистралей центральных районов». Следует отметить, что проект 1-й мастерской НИПЦ Генплана, принципиально одобренный Градостроительным советом, несмотря на ряд неточностей в картографической части и нарушением внутренней логики по отдельным объектам, содержат значительно большие ограничения предельной высотности, чем упомянутое постановление, действие которого истекло 24 апреля 2008 г.
Кроме того, общественность настаивает на дополнительном сокращении высотности двух зданий на Васильевском острове, сооружение которых было согласовано КГА в параметрах, близких к осуществленным, но после вмешательства губернатора пост фактум признано градостроительными ошибками. Авторы послания считают, что высота обоих зданий должна быть сокращена до уровня, установленного Постановлением №648. Также предлагается «ограничить» высоту ряда других реализованных проектов, предварительно пересмотрев результаты историко-культурных экспертиз. Еще одно требование состоит в сохранении высоты застройки по уличному фронту и коньку зданий при приспособлении памятников архитектуры под современные нужды.
Несмотря на то, что решения по реконструкции памятников архитектуры, в том числе перечисленных в послании в качестве негативных примеров, относятся к ведению КГИОП, авторы послания настаивают на установлении приоритета именно КГИОП, а также Совета по культурному наследию и художественной секции Градостроительного Совета, при утверждении строительных проектов в зонах охраны объектов культурного наследия.
Вопросы о высотном регламенте также задавались прессой вице-губернатору Александру Вахмистрову. В частности, речь шла о том, какой вариант застройки будет осуществляться на «Морском фасаде» - первоначально предложенный или утвержденный с учетом корректировки высотности. «А как вы думаете, на какой проект проще получить средства во время финансового кризиса – на высотное или более скромное здание?» - ответил вопросом на вопрос вице-губернатор. Как уже сообщало АСН-инфо, на состоявшемся совещании с застройщиками центральной темой обсуждения были не градостроительные параметры, а влияние финансового кризиса на строительную отрасль.