Петербург представлен на Международной выставке Exporeal в Мюнхене рядом проектов
Санкт-Петербург представлен на международной выставке Exporeal, которая проходит 6-8 октября в Мюнхене. На стенде города размещены макеты проектов развития аэропорта «Пулково», комплекса «Мандарин» компании «Арсенал-недвижимость» и проекта гостиницы на ул. Сытнинской. Кроме того, на стенде представлены информация о рынке недвижимости и инвестиционном климате Петербурга, продаже земельных участков и недвижимости, подготовке земельных участков к торгам, проектах коммерческой недвижимости, в частности, проекта Electric city группы ЛСР, сообщает пресс-служба городского правительства.
Кроме того, делегация Петербурга 7 октября проведет конференцию «Новые пути развития территорий в центре города». На ней будут рассмотрены актуальные проблемы роста и развития исторических городов, требующих особого подхода к сохранению архитектурных ансамблей и облика города. В докладах будут представлены интересные инновационные проекты по развитию Петербурга путем высотного строительства, освоения подземных пространств и создания намывных территорий.
В состав делегации вошли представители Комитета по инвестициям и стратегическим проектам, Комитета по управлению городским имуществом, Комитета по градостроительству и архитектуре, Агентства прямых инвестиций, СПб ГУ «Агентство по промышленным инвестициям», ОАО «Фонд имущества Петербурга», ГУ «Агентство стратегических инвестиций», ГУ «Управление инвестиций», ООО «Адитум», Гильдии управляющих и девелоперов, юридической компании Beiten Burkhardt, компании А+Estate, ЗАО «Мандарин» и УК «М-10».
Завтра готовность судопропускного сооружения С-2 Комплекса защитных сооружений Санкт-Петербурга от наводнений будет продемонстрирована премьер-министру России Владимиру Путину, сообщает пресс-служба ЗАО «Инжиниринговая корпорация Трансстрой».
Судопропускное сооружение С-2, расположенное посередине дамбы между Петербургом и Кронштадтом, готовится к пообъектной сдаче в эксплуатацию. Комплексно, как строительный объект нескольких назначений С-2 полностью готов и может вступить в строй КЗС Петербурга. С-2 станет первым сданным объектом среди всех сооружений Дамбы. Остальные объекты находятся в разных стадиях готовности.
Контракт на генподрядные работы по возведению судопропускного сооружения С-2 в комплексе с подъемным мостом ЗАО «Инжиниринговая корпорация «Трансстрой» заключило с Росстроем в октябре 2005 г. Объект выполнен за 3 года.
Проект С-2 – это один из ключевых объектов петербургской дамбы. Работы над проектом включали в себя: монтаж затвора – уникального по своему инженерному решению и техническим параметрам строения, возведение автодорожного моста с подъемным пролетом над судоходным каналом, строительство железобетонной эстакадной части и насыпей подходов, примыкающих участков защитных дамб, возведение гидротехнических сооружений, а также дноуглубительные работы. Судопропускное сооружение С-2 – не только одна из важнейших составляющих КЗС, но и часть судоходного канала, предназначенного для пропуска судов класса «река-море». Ширина канала составляет 110 м, глубина – 7 м, осадка для флота – 5,5 м. Сегодня подъемный мост и затвор С-2 функционируют во всех режимах, закончен разбор перемычек в акватории судопропускного канала.
Весь проект КЗС является одной из крупнейших строек в стране и по масштабам задач, и по финансированию, и состоит из 11 защитных дамб, 2 подходных каналов, 2 судопропускных и 6 водопропускных сооружений. По телу дамбы идет 6-полосная дорога. Протяженность комплекса составляет 25,4 км – Вторая в мире по протяженности среди подобных сооружений. В перспективе дамба станет частью Системы интегрированного управления водными ресурсами Санкт-Петербурга. Кроме того, она сформирует участок КАД для вывода транзитного автотранспорта в обход города, даст мощный толчок для инвестиционного развития прилегающих территорий. Таким образом, КЗС сможет не только защитить город от наводнений, но и будет способствовать экономическому развитию Северо-Западного региона России.
Основные характеристики объектов, входящих в состав судопропускного сооружения С-2:
1. Подъемный затвор. Вес - 2,5 тысяч тонн. Габариты: 110 х 11,5 х 3,55 м.
2. Автодорожный мост. Ширина 33 м (6 полос движения). Длина 1483 м. Тип эстакадной части – сборный железобетон 2 х 486 м.
3. Судоходный канал. Ширина 110 м. Глубина 7 м.
4. Металлическое пролетное строение – сталь (+16/+25 м). Длина 122,5 м. Вес 2,6 тысячи тонн.