Путешествие из Громово в Саккола
В Громово Ленинградской области появился новый туристский маршрут «Путешествие из Громово в Саккола».
НП «Лосевский курорт» при поддержке Комитета Ленинградской области по туризму этим летом готовит 8 маршрутов по Карельскому перешейку.
В рамках проекта запланировано:
- разработка и описание 8 маршрутов на русском, английском и финском языках по Карельскому перешейку;
- размещения информации на интернет ресурсах: сайте Комитета Ленинградской области по туризму, станице НП «Лосевский курорт» и izi/Travel;
- выпуск первого тиража карты-путеводителя с туристскими маршрутами по Карельскому перешейку (будет распространяться бесплатно);
- установка информационных табличек по трассам маршрутов.
В поселках Громово и Новинка установлены 5 информационных табличек с кратким описанием остановки и ссылкой на сайты с полным текстом и геолокацией.
Каждый желающий может отправится в путешествие на велосипеде, автомобиле, пешком или общественным транспортом. Узнать много нового и интересного об истории здешних мест, а также полюбоваться красотами озера Суходольское (Суванто) и великолепными пейзажами сосновых лесов и просторных полей.
В Карелии слоями износа защитят более 230 км федеральных дорог. Из них 60 км трассы Р-21 «Кола» км 334 - км 397 в Олонецком и Пряжинском районах уже сданы в эксплуатацию.
На этапе завершения устройство защитных слоев на участке автодороги А-121 «Сортавала» с 313 по 390 км. В работе 14 км на трассе Р-21 «Кола» в Медвежьегорском районе, 45 км на А-119 Вологда – Медвежьегорск - автодорога Р-21 «Кола» и 41 км на А-137 по направлению к Костомукше с 34 по 76 км. На всех участках устройства защитных слоев укрепляют обочины и обновляют разметку.
Дорогу А-137, обеспечивающую транспортную доступность города горняков Костомукши и подъезд к госгранице с Финляндией, приняли в федеральную собственность в мае 2019 года. Состояние дороги вызывало серьезные нарекания у водителей. Чтобы обеспечить безопасный проезд, только прошлым летом подведомственное Росавтодору ФКУ Упрдор «Кола» выполнило устройство защитных слоев на 80 км этой дороги - с 119 по 199 км. К концу августа 2020 года нормативные ровность и сцепление будут обеспечены на 120 км этой трассы (51 процент от ее общей протяженности).
Защитный слой заполняет небольшие трещины и пустоты, обеспечивает сцепление, стойкость к воздействиям окружающей среды и герметичность дорожной одежды, а также формирует на покрытии слой износа. Среди преимуществ технологии - низкий уровень шума, короткий тормозной путь и сокращение риска аквапланирования. Проведение этих работ помогает продлить срок службы конструктивных слоев дорожной одежды в сложных условиях северного климата Карелии.