Дом Чубакова лишился башенки ненадолго


05.08.2020 14:45

В Петербурге дом Чубакова на углу набережной реки Карповки и улицы Всеволода Вишневского у Карповского моста (наб. реки Карповки, 30) из-за аварийного состояния лишился башенки. Ее сносят по заказу Фонда капитального ремонта Санкт-Петербурга. Сейчас завершается демонтаж.

Но огорчаться жителям не стОит. Башенка, к слову по требованию КГИОП, также из дерева, будет восстановлена в будущем году, а помещения площадью более 50 кв. м – снова станут частью одной из квартир.

Напомним, Дом Чубакова был построен в 1912 году по проекту гражданского инженера Руфина Габе и считается выявленным памятником архитектуры.

АВТОР: Лидия Туманцева
ИСТОЧНИК ФОТО: http://kanoner.com

Подписывайтесь на нас:


03.08.2020 14:00

На сайте проекта «Активный гражданин» завершились общественные обсуждения по 34 проектам планировки территорий, прилегающих к Московским центральным диаметрам: МЦД-1, МЦД-2 и Киевскому направлению железной дороги.


«Зона влияния МЦД охватывает 42% территорий старой Москвы, на ней проживают более 5 млн человек и находятся около 2 млн мест приложения труда, поэтому при работе над проектами была поставлена цель сделать рассматриваемые участки более доступными, а движение пешеходов – безопасным, обеспечить хорошую связность районов и новых центров притяжения. Главный плюс МЦД – это формирование такой инфраструктуры, которая в корне меняет территорию», – пояснила председатель Москомархитектуры Юлиана Княжевская.

В рамках проектов, которые вынесены на обсуждение, запланировано строительство 96,1 км улично-дорожной сети и порядка 216 км связной велодорожной сети. Чтобы улучшить условия работы наземного пассажирского транспорта вдоль направлений также предусмотрено размещение 28 отстойно-разворотных площадок. Возле станций появятся многоуровневые парковки общей площадью более 90 400 кв. м и плоскостные парковки на 13 тысяч  машино-мест.

«Для этих территорий мы составили предложения по совершенствованию городской среды, предусмотрели устройство комфортных пешеходных зон, связанную систему велодорожек, системы велошеринга и хранения велосипедов, благоустройство озелененных территорий и зон отдыха. Нами определены также границы и объемы работ для перспективной последовательной реализации» – добавил заместитель руководителя транспортно-инженерного центра Института Генплана Москвы Денис Власов.

АВТОР: Пресс-служба председателя Москомархитектуры
ИСТОЧНИК ФОТО: minsk-metro.net

Подписывайтесь на нас: