В Калининграде пытаются сохранить арку в стиле рококо
Портал в стиле рококо появился на Хайдеманштрассе — нынешней улице Черепичной в Калининграде — во второй половине XVIII века.
Историческое строение, до недавнего времени наполовину скрытое за ветками кустарников, служило въездными воротами на территорию Лёбенихтского госпиталя. Сегодня экскурсоводы показывают его туристам, а общественники пытаются привлечь к объекту внимание потенциальных инвесторов.
Однако желающих восстановить арку до настоящего времени не нашлось, и строение постепенно разрушается.
Состояние арки ухудшилось в прошлом году, когда под центральной частью проезжал либо эвакуатор, либо строительная машина с высоким коленом, которое зацепило центральный блок. Он не был полностью выбит. Также у щита с двух сторон практически полностью откололись две части лепнины.
По словам участника движения «Прусское наследие» Олега Ли, части строения не будут обрушаться, но, вполне возможно, вскоре с него начнёт осыпаться штукатурка.
В рамках реставрационных работ требуется расчистить штукатурный слой, восстановить утраченные фрагменты и элемент декора рядом с вензелем, отвалившийся после проезда техники. Привести в прежний вид понадобится и сам вензель, а также надпись на латыни о повторном открытии госпиталя — в советское время поверх неё была нарисована красная звезда.
Одним из самых дорогостоящих мероприятий станет восстановление утраченных частей кирпичной кладки.
Сегодня историческая арка находится в собственности администрации Калининграда. Общественники рассчитывают, что найдутся желающие восстановить это строение.
Напомним, немецкий архитектор Балдур Кёстер в одной из своих книг указывал, что сохранившаяся на нынешней улице Черепичной арка представляет собой ценность как остаток того богатства форм рококо, которыми обладал Кёнигсберг в фасадах и внутренних пространствах.
В 2007 году комплекс зданий Лёбенихтского госпиталя признали объектом культурного наследия регионального значения. Помимо въездных ворот к нему отнесли три строения 1903 года: два корпуса (на улицах Черепичной и Лесопильной) и капеллу.
Как отмечают активисты, это «чуть ли не единственное архитектурное сооружение восемнадцатого века в Калининграде, которое помнит ещё времена Наполеона, не говоря уже обо всех прусских королях».
Строительство Северо-Восточного участка Большой кольцевой линии (БКЛ) метро в Москве планируется завершить в течение двух лет. Об этом сообщила пресс-служба Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы со ссылкой на заместителя мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрея Бочкарева.
«Северо-Восточный участок БКЛ является одним из самых сложных с точки зрения строительства, что связано с необходимостью возведения в этом секторе нескольких очень глубоких станций. Кроме того, работы ведутся в условиях плотной городской застройки и в сложных грунтах. Однако уже в 2022 году планируется завершить строительство этого участка», - сказал Андрей Бочкарев.
Глава Строительного комплекса отметил, что из-за сложностей проекта строительство тоннелей на отдельных перегонах этого сектора ведется горным способом, то есть фактически вручную.
«Станции этого участка будут иметь пересадку на Люблинско-Дмитровскую, Калужско-Рижскую, Сокольническую, Арбатско-Покровскую и Калининско-Солнцевскую ветки метро. Его запуск улучшит транспортную доступность ряда районов города и разгрузит вылетные магистрали в этом секторе города», - добавил Андрей Бочкарев.