«Механобр-техника» получила награды форума «Перспективные технологии XXI века»
В Москве, во Всероссийском выставочном центре, под патронажем Министерства образования и науки РФ, завершился II Международный форум «Перспективные технологии XXI века». На нем были широко представлены отечественные и западноевропейские разработки в области энергосберегающих технологий и альтернативной энергетики.
НПК «Механобр-техника» продемонстрировала на форуме экспозицию, где были отражена работа компании в сфере энерго- и ресурсосберегающих технологий переработки минерального и вторичного сырья, а также представила действующую автоматизированную дробильно-сортировочная установка, укомплектованную новейшими вибрационными машинами.
По итогам конкурса инноваций, проведенного в рамках Форума, корпорация «Механобр-техника» получила две золотые медали - за разработку и промышленное освоение производства вибрационных грохотов нового поколения и за разработку и внедрение модульных установок для переработки минерального и техногенного сырья. Кроме того, за большой вклад в развитие инновационных технологий корпорации был вручен Гран-при форума и медаль Всероссийского выставочного центра «За успехи в научно-техническом творчестве».
На вопрос корреспондента АСН-инфо о возможности создания режима приоритетного движения трамваев на маршрутах 6 и 40, которые будут обеспечивать доставку пассажиров в район закрывающейся на ремонт станции метро «Горьковская», начальник отдела маршрутов пути Комитета по транспорту Константин Кочеров ответил отрицательно.
По его оценке, введение такого режима (по аналогии с движением маршрутов 51 и 100 по пр. Просвещения) создало бы транспортные пробки на ряде оживленных магистралей, пересекающих трассу трамвайного движения. На отдельных участках приоритет для трамвая можно было бы организовать при наличии АСУ, уточняет специалист. Однако Комплексная схема организации дорожного движения (КСОДД), предусматривающая создание гибкой системы согласования движения транспортных средств, «узнаваемых» электронными устройствами, еще не внедрена.
По словам К.Кочерова, постановление о создании КСОДД может быть принято правительством города до конца 2008 г. Однако внедрение интеллектуальной системы управления дорожным движением, включающей также возведения рефьюджей (разделительных поребриков), усовершенствованной разметки, новой системы дорожных указателей и др., рассчитано на несколько лет. Стоимость программы составляет 24 млрд. рублей.
Между тем, по сведениям специалиста, с ремонтом «Горьковской» промедление было недопустимо. «На этой станции зонты (элементы водозащитного покрытия наклонного хода) устроены по принципу черепицы: рушится одна - и все остальные складываются за ней как карточный домик», - рассказал он.