Что происходит на Смоленке объяснил Смольный
Жители Василеостровского района обратились в Комитет по природопользованию с просьбой рассказать о проводимых работах на реке Смоленка. Петербуржцев заинтересовала используемая техника, причины загрязнения поверхности воды, куда вывозят найденный мусор и являются ли донные отложения отходами.
В конце мая 2020 года Комитет по природопользованию продолжил очистку русла реки Смоленка от донных отложений. В октябре этого года подрядной организацией ГУП «Экострой» будут завершены работы от Наличного до Смоленского мостов, в 2021 году от Смоленского моста до истока. Планируется извлечь более 40 тысяч м3 донных отложений.
Специалисты заверили – донные отложения не являются отходами.
«Согласно Водному кодексу Российской Федерации, донные отложения не являются отходами. Изъятые грунты вывозятся в отстойник-накопитель, представляющий собой замкнутую, углубленную акваторию, отделенную от Невской губы ограждающей дамбой. Использование данного участка акватории для размещения донных отложений осуществляется на основании разрешительного документа, выданного нам Невско-Ладожским бассейновым водным управлением», – заявил заместитель директора ГУП «Экострой» Николай Тихомиров.
Кроме того, со дна реки специалисты достают крупногабаритные предметы: дорожные знаки, бочки, железобетонные конструкции, канистры и даже мотоциклы.
Напомним, на протяжении многих лет река подвергалась сильному человеческому воздействию. Со дна мы подняли уже более 200 различных предметов, в основном, это железобетонные конструкции. Крупногабаритные предметы изымаются отдельно от основных работ и вывозятся на лицензированный полигон.
В производстве работ задействовано порядка 20 единиц специализированной техники: экскаваторы, буксиры, размывочные комплексы, землечерпательные машины, водолазная станция, понтоны.
Нефтяные пятна, образующиеся на поверхности реки, часто появляются после сильных дождей.
«Все загрязнения, которые фиксируются нами и мобильной экологической дежурной службой, особенно, в период обильного выпадения осадков, устраняются оперативно. Всплывшие нефтепродукты обрабатываются сорбентом, также дополнительно установлены заграждающие боны, которые не позволяют мусору и нефтяной пленке, выйти в Финский залив», - уточнил Николай Тихомиров.
Проектной документацией также предусмотрен снос аварийной, больной и сухой древесной растительности. В связи с тем, что вопросы зеленых насаждений относятся к компетенции Комитета по благоустройству, решение об определении количества древесно-кустарниковой растительности, подлежащей сносу будет принято специалистами садово-паркового хозяйства.
В ближайшее время будет проведено новое обследование для составления акта.
Напомним, Комитет по природопользованию выполняет расчистку русла реки Смоленки в рамках реализации региональной составляющей федерального проекта «Сохранение уникальных водных объектов» национального проекта «Экология».
Более 130 пешеходных переходов соединят прилегающие к МЦД территории.
Строительство современных пешеходных переходов через железнодорожные пути предусмотрено проектами планировки территорий, прилегающих к Московским центральным диаметрам. Это позволит связать городские пространства, обеспечить комфортный подход пассажиров к станциям, сделать городскую среду проницаемой и безопасной. Об этом сообщила председатель Москомархитектуры Юлиана Княжевская.
Согласно проектам, на рассматриваемых территориях, появится 131 внеуличный пешеходный переход. В планах: строительство 47 переходов на МЦД-1 и еще 84 – на МЦД-2.
«По результатам опросов, сейчас, чтобы проехать по МЦД, горожане пешком преодолевают до 1,5 км. Важно предусмотреть все, чтобы этот путь не был для жителей изматывающей полосой препятствий. Необходимо сделать эти маршруты по-настоящему удобными и обеспечить единые условия для всех пассажиров вне зависимости от того, как они добираются до станций», – пояснила Юлиана Княжевская.
Обеспечить подвоз пассажиров к остановкам МЦД в рамках первых двух диаметров позволит строительство и реконструкция улично-дорожной сети на МЦД-1 – 22 км, на МЦД-2 – 44,8 км. Всего будет построено и реконструировано 66,8 км дорог.
Для бесперебойной и эффективной работы наземного общественного предусмотрено строительство 23 отстойно-разворотных площадок вдобавок к 15 существующим.
«Идеология проекта предполагает создание освещенных подходов к станциям с понятной навигацией и возможностью раздельного движения велосипедистов и пешеходов. Всего же в связи с реализацией проекта МЦД предполагается привести в порядок около 500 гектаров городской территории. Все подходы будут охраняемыми, вызывающими у человека чувство защищенности», – рассказал заместитель руководителя транспортно-инженерного центра Института Генплана Москвы Денис Власов.
Напомним, что в период с 20 июля по 2 августа 2020 года проходят электронные общественные обсуждения по проектам планировки прилегающих к МЦД территорий. Жители Москвы могут принять участие в общественных обсуждениях, а также внести свои предложения и замечания по проектам на сайте «Активного гражданина» в соответствующем разделе.