Смета капремонта корпусов школы-интерната при МГУ проверена Главгосэкспертизой
Главгосэкспертиза России проверила достоверность определения сметной стоимости капитального ремонта корпусов школы-интерната имени А.Н. Колмогорова при МГУ имени М.В. Ломоносова.
По итогам рассмотрения выдано положительное заключение.
Специализированная физико-математическая школа-интернат была основана при Московском государственном университете в 1963 году. Инициатором его создания стал один из крупнейших математиков XX века и один из основоположников современной теории вероятностей, академик Андрей Николаевич Колмогоров. До конца 1970-х годов он читал в школе-интернате курсы лекций по различным разделам математики. В 1988-м, через год после смерти А.Н. Колмогорова, школа-интернат получила его имя и была преобразована в Специализированный учебно-научный центр Московского государственного университета (СУНЦ МГУ). В центр поступают старшеклассники из регионов Российской Федерации и стран СНГ. В списке 25 сильнейших школ России по показателям ЕГЭ, Всероссийских и международных олимпиад СУНЦ МГУ занял второе место, пропустив вперед только московский лицей № 1535. Среди выпускников центра – 153 доктора и 722 кандидата наук.
Проектом, достоверность сметной стоимости которого проверили специалисты Главгосэкспертизы России, предусмотрен ремонт пятиэтажного учебного корпуса с двумя одноэтажными пристройками общей площадью 4146,5 кв. м. В связи со строительством нового учебного корпуса со столовой, рассчитанной на 540 человек, здесь, в старом учебном корпусе, переустроят помещение столовой, где демонтируют технологическое оборудование и разместят два лектория и кабинеты. Также будут частично перепланированы помещения подвального этажа.
Кроме того, согласно проектной документации, отремонтируют два здания общежитий для учащихся школы-интерната: это пятиэтажные корпуса общей площадью 1897,2 и 1892,9 кв. м. Здесь перепланируют жилые комнаты, чтобы создать условия для равномерного распределения школьников по комнатам и корпусам.
Во всех трех зданиях заменят кровельное покрытие, отремонтируют и покрасят фасады, заменят двери и окна, произведут внутренние отделочные и другие необходимые работы.
Финансирование планируется осуществлять полностью за счет средств федерального бюджета. Генеральная проектная организация – ООО «ПроектСтройПодряд».
По инициативе главы администрации Владимира Омельницкого состоялась встреча с инициативной группой жителей пос. Александровская по вопросу внесения изменений в генеральный план Санкт-Петербурга в части изменения магистрали городского значения вдоль железной дороги в поселке Александровская .
Во встрече приняли участие председатель Комитета по градостроительству и архитектуре Владимир Григорьев, директор НИПЦ Генерального плана Санкт-Петербурга Юрий Бакей, представители отраслевых комитетов и подведомственных учреждений.
Основная проблема, которая волнует жителей – это прохождение автомобильной магистрали вдоль железной дороги в непосредственной близости от жилых домов, и по мнению жителей ряд жилых домов попадают под снос в связи с планируемой магистралью.
Генеральным планом Санкт-Петербурга, утверждённым ранее, была предусмотрена возможность размещения магистрали городского значения вдоль железнодорожных путей Варшавской дистанции РЖД со стороны ул. Новые Места поселка Александровская.
Перспективное строительство данной магистрали было призвано улучшить транспортную связь с другими городскими территориями, а также исключить возрастающую нагрузку на существующую местную улично-дорожную сеть поселка Александровская.
В связи с многочисленными обращениями жителей поселка, НИПЦ Генплана и Центр транспортного планирования, в ходе разработки поправок в Генеральный план Санкт-Петербурга, исключили прохождение ранее утверждённой магистрали со стороны ул. Новые Места и предложили внести изменения в Генеральный план, в части возможного прохождения магистрали городского значения - с западной на восточную сторону железной дороги, проходящей через пос. Александровская.
На встрече было озвучено, что были проработаны различные варианты прохождения автомагистрали, которые подтверждены расчетами развития транспортной ситуации Южной планировочной зоны Санкт-Петербурга с учетом застройки территорий в пушкинском районе.
Предложенный вариант по мнению разработчиков проекта Генерального плана позволит минимизировать риски имущественного характера, затрагивающие интересы собственников объектов недвижимости. Планируемая магистраль не более 4-х полос, использование территории под размещение магистрали может быть не ранее 2040 года.
Также было отмечено, что этот вариант предложен в проекте Генерального плана Санкт-Петербурга, который будет направлен на публичные слушания для обсуждения с жителями.
Окончательное решение будет принято после проведения публичных слушаний.