Два гидроузла Канала имени Москвы реконструируют
Главгосэкспертиза России рассмотрела проектно-сметную документацию на реконструкцию гидроузлов № 3 и Перерва, расположенных в Яхроме и в поселке Шлюзы, раскинутом на трех островах Москвы-реки в черте столицы.
По итогам проведения государственной экспертизы выданы положительные заключения.
С 2019 года реализуется проект комплексной модернизации гидротехнической инфраструктуры Московского бассейна внутренних водных путей. В течение ближайших лет планируется капитально отремонтировать и реконструировать основные объекты Канала имени Москвы, обеспечивающие судоходство и водоснабжение в Центральной России. Второй этап проекта включает реконструкцию гидроузлов канала, в том числе гидроузла № 3 1933-1936 годов постройки, расположенного в Яхроме в Подмосковье.
Проектной документацией, одобренной Главгосэкспертизой России, предусмотрены реконструкция механического оборудования, гидротехнической и строительной частей, а также фасадов и кровли водосброса № 51 гидроузла, обновление контрольно-измерительной аппаратуры, укрепление откосов берега и ремонт участков ограждения по периметру комплекса. Также гидроузел № 3 оснастят инженерно-техническими средствами обеспечения транспортной безопасности. В июле 2019 года Главгосэкспертиза провела проверку достоверности определения сметной стоимости капитального ремонта закрытых распределительных устройств насосных станций гидроузла.
Вторым комплектом проектно-сметной документации, рассмотренным экспертами, запланирован третий подэтап второго этапа реконструкции объектов инфраструктуры Канала имени Москвы, включающий работы на Перервенском гидроузле в охраняемом поселке Шлюзы. Поселок, где проживает обслуживающий персонал гидроузла, ГЭС и ремонтной базы судов, расположен на трех островах посреди Москвы-реки в районе Печатники Юго-Восточного административного округа Москвы. Согласно представленным решениям здесь реконструируют склад и гараж, фактически построят заново здание Московского района гидротехнических сооружений, а также трансформаторную подстанцию и дизель-генераторную установку. Кроме того, будут реконструированы часть механического оборудования шлюза 10, шлюза 11, ГЭС 195 и контрольно-измерительная аппаратура.
Ранее Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение по итогам рассмотрения проектно-сметной документации на второй подэтап работ, включающий решения по реконструкции Карамышевского гидроузла.
Проектные решения для гидроузлов № 3 и Перерва подготовлены в ООО «ПромПроект». Застройщик объектов – ФГБУ «Канал имени Москвы».
Заместитель министра строительства и ЖКХ Российской Федерации Никита Стасишин провел совещание в формате видеоконференции с заместителем министра строительства Кубы Рикардо Карбахо.
Стороны обсудили вопросы сотрудничества двух стран в сфере жилищного строительства и производства строительных материалов.
Приоритетной темой обсуждения стало определение возможности сотрудничества в целях расширения и модернизации направлений производства строительных материалов и обмена опытом в сфере жилищного строительства.
Никита Стасишин отметил, что сотрудничество России и Кубы имеет глубокую историческую связь, мы всегда стремились к взаимовыгодному партнерству и новым совместным проектам.
«Надеюсь, что наша работа в части строительной отрасли не станет исключением. Многие российские компании выражают интерес к сотрудничеству с Кубой, заинтересованы в презентации своих возможностей и предложений, которые они готовы продемонстрировать при личной встрече», - сказал замминистра.
Визит российской делегации для обмена опытом в сферах строительства, технического регулирования, рынка строительных материалов планировался на начало 2020 года и был перенесен из-за сложной эпидемиологической ситуации.
Замминистра строительства Кубы отметил, что правительство республики работает над различными мерами государственной поддержки для стимулирования строительства жилья. По словам Рикардо Карбахо, в десятилетней перспективе на Кубе планируется строительство порядка одного миллиона жилых объектов, а также развитие транспортной инфраструктурой – автомобильных и железных дорог. Опыт России в реализации госпрограмм и имеющихся мерах поддержки отрасли интересен Кубе.