Два гидроузла Канала имени Москвы реконструируют
Главгосэкспертиза России рассмотрела проектно-сметную документацию на реконструкцию гидроузлов № 3 и Перерва, расположенных в Яхроме и в поселке Шлюзы, раскинутом на трех островах Москвы-реки в черте столицы.
По итогам проведения государственной экспертизы выданы положительные заключения.
С 2019 года реализуется проект комплексной модернизации гидротехнической инфраструктуры Московского бассейна внутренних водных путей. В течение ближайших лет планируется капитально отремонтировать и реконструировать основные объекты Канала имени Москвы, обеспечивающие судоходство и водоснабжение в Центральной России. Второй этап проекта включает реконструкцию гидроузлов канала, в том числе гидроузла № 3 1933-1936 годов постройки, расположенного в Яхроме в Подмосковье.
Проектной документацией, одобренной Главгосэкспертизой России, предусмотрены реконструкция механического оборудования, гидротехнической и строительной частей, а также фасадов и кровли водосброса № 51 гидроузла, обновление контрольно-измерительной аппаратуры, укрепление откосов берега и ремонт участков ограждения по периметру комплекса. Также гидроузел № 3 оснастят инженерно-техническими средствами обеспечения транспортной безопасности. В июле 2019 года Главгосэкспертиза провела проверку достоверности определения сметной стоимости капитального ремонта закрытых распределительных устройств насосных станций гидроузла.
Вторым комплектом проектно-сметной документации, рассмотренным экспертами, запланирован третий подэтап второго этапа реконструкции объектов инфраструктуры Канала имени Москвы, включающий работы на Перервенском гидроузле в охраняемом поселке Шлюзы. Поселок, где проживает обслуживающий персонал гидроузла, ГЭС и ремонтной базы судов, расположен на трех островах посреди Москвы-реки в районе Печатники Юго-Восточного административного округа Москвы. Согласно представленным решениям здесь реконструируют склад и гараж, фактически построят заново здание Московского района гидротехнических сооружений, а также трансформаторную подстанцию и дизель-генераторную установку. Кроме того, будут реконструированы часть механического оборудования шлюза 10, шлюза 11, ГЭС 195 и контрольно-измерительная аппаратура.
Ранее Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение по итогам рассмотрения проектно-сметной документации на второй подэтап работ, включающий решения по реконструкции Карамышевского гидроузла.
Проектные решения для гидроузлов № 3 и Перерва подготовлены в ООО «ПромПроект». Застройщик объектов – ФГБУ «Канал имени Москвы».
На Лиговском путепроводе завершились работы по монтажу и надвижке пролетного строения.
Общий вес собранной конструкции — 1138,7 тонн, а длина пролетного строения —316 метров. Надвижка и сборка проходила в несколько этапов, при этом движение автомобилей по существующему путепроводу не прекращалось.
В настоящий момент ООО «СК «Орион плюс» выполняет работы по устройству покрытия на Таллинском шоссе и проспекте Маршала Жукова, устройству ливневой канализации, укрупнительной сборке металлоконструкций путепровода правого направления, устройству опалубки для плиты проезжей части путепровода правого направления, армированию и бетонированию подпорных стен вдоль проспекта Маршала Жукова.
В ближайшее время планируется переключение движения на вновь устроенный участок Таллинского шоссе. После чего будут начаты работы по разработке основания земляного полотна по левому направлению Таллинского шоссе.
Заказчиком работ является Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга в лице СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства». Срок окончания реконструкции Лиговского путепровода – 30 октября 2021 года.