Волхов расширяет судоходность
На реке Волхов начались работы по увеличению размеров судового хода, чтобы круизные суда всех типов могли свободно проходить по реке на всем протяжении Ленинградской области.
«После очистки дна, по предварительным оценкам, гарантированная глубина судового хода может составить почти два с половиной метра, что обеспечит условия для стабильного развития нового туристического маршрута «Из варяг в греки» от Старой Ладоги до Великого Новгорода», — рассказал исполняющий обязанности начальника управления по транспорту Ленинградской области Михаил Присяжнюк.
Работы ведутся Администрацией Волго-Балтийского бассейна внутренних водных путей (ФБУ «Администрация «Волго-Балт»), которая в том числе отвечает за эксплуатацию, развитие и безопасность внутренних водных путей и гидротехнических сооружений, а также обеспечение судоходства на внутренних водных путях.
Применяются современные путевые суда с многолучевыми эхолотами и мощный плавкран. Водолазы обследуют выявленные препятствия и определяют способ работы. Часть препятствий разрушается, валуны и крупные камни поднимаются из воды, в некоторых случаях принимается решение об изменении направления судового хода в обход выступов скал.
Напомним, область становится сегодня крупным центром внутреннего водного туризма. Благодаря соглашению, подписанному губернатором Ленинградской области Александром Дрозденко и компанией «Конт» — в рамках инвестпроекта современные причалы уже построены в Старой Ладоге, Свирьстрое, у крепости Орешек, Дубровке, Киришах. Завершено проектирование нового причала у музея-диорамы «Прорыв» в Кировске.
На территории завода «Амкодор-Онего» в Карелии ведутся строительно-монтажные работы по реконструкции предприятия и административно-бытового комплекса. Продолжается реализация инвестиционного проекта по производству лесозаготовительной техники.
ООО «Амкодор-Онего» реализует инвестиционный проект по созданию и освоению высокотехнологичного, импортозамещающего производства лесозаготовительной техники. В рамках проекта предусмотрен выпуск харвестеров, форвардеров, лесопогрузчиков и других машин лесопромышленного комплекса, а также производство комплектующих.
Машины реализуются на рынках Республики Беларусь, Российской Федерации, Украины, Казахстана и стран Европейского союза.
Стоимость проекта оценивается в 19 миллиардов рублей, планируется создать свыше 500 рабочих мест.
«Для локализации проекта был изучен ряд регионов Российской Федерации, однако ключевым регионом для размещения завода была определена Республика Карелия, которая предложила несколько земельных участков и производственных площадок. Кроме того, для последовательной реализации инвестиционного проекта, признанного в Карелии приоритетным, Правительством региона был предусмотрен ряд льгот и преференций», - отметил заместитель премьер-министра Правительства республики Карелия по вопросам экономики Дмитрий Родионов.
На сегодняшний день на предприятии создано 42 рабочих места, объем осуществленных инвестиций в 2019 году составил 150 млн рублей. В настоящее время ведутся строительно-монтажные работы по реконструкции основных цехов и административно-бытового комплекса, идет подготовка к монтажу кранового оборудования.