У Петербургского метро новый глава
Владимир Гарюгин ушел с поста главы Петербургского метро по собственному желанию.
Заявление об уходе в Смольном подписали в один день и назначили исполняющим обязанности ГУП «Петербургский метрополитен» Евгения Козина, ранее занимавшего должность первого заместителя начальника метрополитена.
Уход бессменного главы Петербургского метро, напомним, Владимир Гарюгин возглавлял подземку 30 лет, специалисты связывают не только с почтенным возрастом.
Во-первых, в 2020 году разовый проезд в метро подорожал до 55 рублей; основная логика — жетоны покупают туристы, вот пусть они и платят полную стоимость. Во-вторых, никогда еще до пандемии коронавируса пассажиропоток метрополитена не просаживался сразу на 90% с пропорциональным падением выручки.
ГУП «Петербургский метрополитен» пытается работать в предложенных обстоятельствах, берет кредиты на покрытие убытков, но, очевидно, свободных денег у предприятия в ближайшее время не будет. Совершенно не ясны и перспективы нового строительства — никаких проектов, кроме долгожданных «Горного института» с «Театральной», а также «Юго-Западной», в наличии нет.
По данным информагентств, теперь строительством метро займутся структуры предпринимателя Геннадия Тимченко.
На территории завода «Амкодор-Онего» в Карелии ведутся строительно-монтажные работы по реконструкции предприятия и административно-бытового комплекса. Продолжается реализация инвестиционного проекта по производству лесозаготовительной техники.
ООО «Амкодор-Онего» реализует инвестиционный проект по созданию и освоению высокотехнологичного, импортозамещающего производства лесозаготовительной техники. В рамках проекта предусмотрен выпуск харвестеров, форвардеров, лесопогрузчиков и других машин лесопромышленного комплекса, а также производство комплектующих.
Машины реализуются на рынках Республики Беларусь, Российской Федерации, Украины, Казахстана и стран Европейского союза.
Стоимость проекта оценивается в 19 миллиардов рублей, планируется создать свыше 500 рабочих мест.
«Для локализации проекта был изучен ряд регионов Российской Федерации, однако ключевым регионом для размещения завода была определена Республика Карелия, которая предложила несколько земельных участков и производственных площадок. Кроме того, для последовательной реализации инвестиционного проекта, признанного в Карелии приоритетным, Правительством региона был предусмотрен ряд льгот и преференций», - отметил заместитель премьер-министра Правительства республики Карелия по вопросам экономики Дмитрий Родионов.
На сегодняшний день на предприятии создано 42 рабочих места, объем осуществленных инвестиций в 2019 году составил 150 млн рублей. В настоящее время ведутся строительно-монтажные работы по реконструкции основных цехов и административно-бытового комплекса, идет подготовка к монтажу кранового оборудования.