РЖД модернизирует железнодорожные вокзалы Нижегородской области
В Царском павильоне вокзала Горький-Московский в Нижнем Новгороде начальник Дирекции железнодорожных вокзалов (филиал ОАО «РЖД») Сергей Абрамов и губернатор Нижегородской области Валерий Шанцев подписали соглашение о взаимодействии и сотрудничестве на 2008-2012 гг., сообщает пресс-служба РЖД.
«В соответствии с утвержденной концепцией развития вокзалов дирекция приступает к комплексной модернизации вокзалов. Один из первых проектов будет реализован на территории Нижегородской области. Вокзал на станции Горький-Московский будет на первом этапе модернизирован, на втором этапе на его основе будет сформирован транспортный узел с общественно-деловой функцией, который не только повысит экономическую эффективность инфраструктуры и инвестиционную привлекательность территории, но и позволит сформировать новую транспортную схему муниципального образования», - сказал С.Абрамов.
Предполагается также реновация и модернизация вокзалов станций Арзамас-1, Арзамас-2 и Сергач. Предусматривается, что в финансировании проекта примут участие региональные и муниципальные власти, внешние инвесторы.
Как сообщил С.Абрамов, по итогам проведенного открытого конкурса на право заключения договора на выполнение функций технического заказчика по реновации строений и модернизации оборудования вокзалов Горький-Московский, Сергач, Арзамас-1, Арзамас-2 и разработки концепции реконструкции вокзального комплекса Горький-Московский с застройкой прилегающей территории победила московская компания «Баркли».
Филиал ОАО «ФСК ЕЭС» – Магистральные электрические сети (МЭС) Северо-Запада – приступил к строительству здания общеподстанционного пункта управления (ОПУ) на строящейся подстанции 220 кВ Проспект Испытателей (Санкт-Петербург). Ввод объекта в работу, намеченный на
В соответствии с индивидуально разработанным проектом, будет возведено 3-этажное здание на участке площадью
Подстанция 220 кВ Проспект Испытателей будет в 3 раза меньше, чем равные по мощности традиционные энергообъекты со стандартными открытыми распределительными устройствами (ОРУ), что особенно важно при строительстве новых подстанций в городской черте, где высока стоимость земельных участков. Помимо компактности КРУЭ обладает рядом других преимуществ по сравнению с ОРУ. Оборудование КРУЭ надежнее и долговечнее (срок эксплуатации составляет 50 лет). Кроме того, оно экологично и бесшумно. За счет того, что все оборудование КРУЭ находится внутри здания, оно полностью защищено от воздействия внешней среды. Подстанция Проспект Испытателей будет полностью автоматизирована. Благодаря автоматизированной системе управления технологическими процессами управление энергообъектом будет осуществляться с удаленного диспетчерского пульта.
До