ГУП «ТЭК СПб» обеспечит горячее водоснабжение в больнице для COVID-пациентов
В Петербурге еще одну больницу, которая принимает пациентов с коронавирусной инфекцией, подключили к передвижной блок-модульной котельной (ПБМК) ГУП «ТЭК СПб».
Объект здравоохранения находится в зоне теплоснабжения котельной «Парнас», на которой начался планово-предупредительный ремонт в рамках подготовки к отопсезону.
Мобильный источник тепла установили на Северном проспекте, д. 1. По указанному адресу расположена больница Святого Георгия.
БМК позволит сохранить бесперебойное горячее водоснабжение в медицинском учреждении на период проведения летней кампании по реконструкции и гидравлическим испытаниям тепловых сетей. Подобные котельные используются в нештатных ситуациях.
Примечательно, что источник, о котором идет речь, работает автономно. Специалистам не требуется постоянно контролировать оборудование – они лишь иногда проверяют мобильные котельные и дозаправляют их топливом в случае необходимости.
На развертывание одной БМК уходит порядка четырех часов. Таких блок-модулей на балансе предприятия – восемь. Передвижные котельные подходят к трубопроводам любого диаметра, в том числе к внутридомовым сетям.
Ранее специалисты ТЭКа подключили к передвижным источникам тепла Боткинскую больницу, больницу Святой Ольги, имени Мечникова и другие лечебные учреждения для ковид-пациентов на период испытаний теплосетей и планового ремонта котельных.
В Карелии слоями износа защитят более 230 км федеральных дорог. Из них 60 км трассы Р-21 «Кола» км 334 - км 397 в Олонецком и Пряжинском районах уже сданы в эксплуатацию.
На этапе завершения устройство защитных слоев на участке автодороги А-121 «Сортавала» с 313 по 390 км. В работе 14 км на трассе Р-21 «Кола» в Медвежьегорском районе, 45 км на А-119 Вологда – Медвежьегорск - автодорога Р-21 «Кола» и 41 км на А-137 по направлению к Костомукше с 34 по 76 км. На всех участках устройства защитных слоев укрепляют обочины и обновляют разметку.
Дорогу А-137, обеспечивающую транспортную доступность города горняков Костомукши и подъезд к госгранице с Финляндией, приняли в федеральную собственность в мае 2019 года. Состояние дороги вызывало серьезные нарекания у водителей. Чтобы обеспечить безопасный проезд, только прошлым летом подведомственное Росавтодору ФКУ Упрдор «Кола» выполнило устройство защитных слоев на 80 км этой дороги - с 119 по 199 км. К концу августа 2020 года нормативные ровность и сцепление будут обеспечены на 120 км этой трассы (51 процент от ее общей протяженности).
Защитный слой заполняет небольшие трещины и пустоты, обеспечивает сцепление, стойкость к воздействиям окружающей среды и герметичность дорожной одежды, а также формирует на покрытии слой износа. Среди преимуществ технологии - низкий уровень шума, короткий тормозной путь и сокращение риска аквапланирования. Проведение этих работ помогает продлить срок службы конструктивных слоев дорожной одежды в сложных условиях северного климата Карелии.