В Москве обсудили планировку территорий, прилегающих к МЦД
На сайте проекта «Активный гражданин» завершились общественные обсуждения по 34 проектам планировки территорий, прилегающих к Московским центральным диаметрам: МЦД-1, МЦД-2 и Киевскому направлению железной дороги.
«Зона влияния МЦД охватывает 42% территорий старой Москвы, на ней проживают более 5 млн человек и находятся около 2 млн мест приложения труда, поэтому при работе над проектами была поставлена цель сделать рассматриваемые участки более доступными, а движение пешеходов – безопасным, обеспечить хорошую связность районов и новых центров притяжения. Главный плюс МЦД – это формирование такой инфраструктуры, которая в корне меняет территорию», – пояснила председатель Москомархитектуры Юлиана Княжевская.
В рамках проектов, которые вынесены на обсуждение, запланировано строительство 96,1 км улично-дорожной сети и порядка 216 км связной велодорожной сети. Чтобы улучшить условия работы наземного пассажирского транспорта вдоль направлений также предусмотрено размещение 28 отстойно-разворотных площадок. Возле станций появятся многоуровневые парковки общей площадью более 90 400 кв. м и плоскостные парковки на 13 тысяч машино-мест.
«Для этих территорий мы составили предложения по совершенствованию городской среды, предусмотрели устройство комфортных пешеходных зон, связанную систему велодорожек, системы велошеринга и хранения велосипедов, благоустройство озелененных территорий и зон отдыха. Нами определены также границы и объемы работ для перспективной последовательной реализации» – добавил заместитель руководителя транспортно-инженерного центра Института Генплана Москвы Денис Власов.
На улице Полозова, которая проходит от Большого проспекта Петроградской стороны до Чкаловского проспекта, завершен капитальный ремонт уличного освещения.
Старые лампы и сети отработали на адресе свыше 10 лет и требовали замены на новые.
25 современных светильников, которые держатся на троссовых растяжках, равномерно осветили улицу на всем ее протяжении. Повышена безопасность для автомобильного и пешеходного передвижения в темное время. Особое внимание уделено освещению перекрестков, пешеходных переходов. Для безопасности маневра транспорта над участками дороги размещены дополнительные светильники.
Светильники получают электроснабжение мощностью 3,7 кВт по новым воздушным изолированным линиям протяженностью 560 метров. Современные сети отличаются надежностью, стабильной работой, устойчивостью к ветру, дождю, резким перепадам температуры.
Выполненный капитальный ремонт наружного освещения сократит эксплуатационные расходы СПб ГБУ «Ленсвет», повысит комфортность нахождения на улице в темное время.