В Ленобласти и Петербурге начали работу эколагеря


03.08.2020 12:30

Губернатор региона Александр Дрозденко объявил 2021 год – Годом чистой воды в Ленинградской области, но активисты и жители Ленобласти начали акцию чистоты берега Ладожского озера уже в минувшие выходные.


Эковолонтеры из Ленинградской области разбили лагерь на берегу Ладожского озера на основании жалоб, поступивших в соцсети о том, что прибрежная зона водоема в районе мемориала «Разорванное кольцо» сильно загрязнена.

В экоакции приняли участие и неравнодушные жители Всеволожского района – они помогли активистам очистить территорию от мусора, установить таблички и специальные контейнеры.

АВТОР: по материалам портала 47ньюс
ИСТОЧНИК ФОТО: https://online47.ru



31.07.2020 14:45

В Карелии слоями износа защитят более 230 км федеральных дорог. Из них 60 км трассы Р-21 «Кола» км 334 - км 397 в Олонецком и Пряжинском районах уже сданы в эксплуатацию.


На этапе завершения устройство защитных слоев на участке автодороги А-121 «Сортавала» с 313 по 390 км. В работе 14 км на трассе Р-21 «Кола» в Медвежьегорском районе, 45 км на А-119 Вологда – Медвежьегорск - автодорога Р-21 «Кола» и 41 км на А-137  по направлению к Костомукше с 34 по 76 км. На всех участках устройства защитных слоев укрепляют обочины и обновляют разметку.

Дорогу А-137, обеспечивающую транспортную доступность города горняков Костомукши и подъезд к госгранице с Финляндией, приняли в федеральную собственность в мае 2019 года. Состояние дороги вызывало серьезные нарекания у водителей. Чтобы обеспечить безопасный проезд, только прошлым летом подведомственное Росавтодору ФКУ Упрдор «Кола» выполнило устройство защитных слоев на 80 км этой дороги - с 119 по 199 км. К концу августа 2020 года нормативные ровность и сцепление будут обеспечены на 120 км этой трассы (51 процент от ее общей протяженности).

Защитный слой заполняет небольшие трещины и пустоты, обеспечивает сцепление, стойкость к воздействиям окружающей среды и герметичность дорожной одежды, а также формирует на покрытии слой износа. Среди преимуществ технологии - низкий уровень шума, короткий тормозной путь и сокращение риска аквапланирования. Проведение этих работ помогает продлить срок службы конструктивных слоев дорожной одежды в сложных условиях северного климата Карелии.

АВТОР: пресс-служба Росавтодор
ИСТОЧНИК ФОТО: https://rosavtodor.gov.ru