Исторический центр Сольвычегорска благоустроят к октябрю
На благоустройство исторического центра Сольвычегодска (Котласский район, Архангельская область) выделено 64,3 млн рублей.
Основные работы по благоустройству общественных пространств старинного города Сольвычегодска на юге Архангельской области в рамках проекта «Формирование комфортной городской среды» завершатся к концу сентября.
В сквере, где планируют разместить многофункциональную площадку «Культурный дворик», уже убраны лишние деревья и кустарники, установлено наружное освещение, ведутся работы по устройству асфальтобетонного покрытия, тротуаров из плитки и деревянных конструкций танцплощадки. Также в рамках проекта строятся открытые торговые ряды, обновляются заборы и ворота жилых домов, чтобы и они соответствовали общей концепции внешнего облика центра города. Идет капитальный ремонт дорог. Основные работы по благоустройству общественной территории должны быть выполнены до конца сентября.
Проект «Сохраняя прошлое - создаем будущее» стал победителем Всероссийского конкурса лучших проектов создания комфортной городской среды в 2019 году, он предусматривает благоустройство исторического центра Сольвычегодска. На его реализацию выделено 64,3 млн рублей, том числе 54 млн рублей из федерального бюджета, 10 млн рублей - из регионального.
Значительная часть проекта - реставрация объектов культурного наследия. Уже начались реставрационные работы на доходном доме купца И.В. Хаминова. Планируется выполнить реставрацию фасадов, оконных и дверных конструкций, восстановить декор печей, отремонтировать кровлю. На 2021 год запланирована реставрация тюремного корпуса - подлинного элемента архитектурного ансамбля Усадьбы Пьянковых, единственного сохранившегося на северо-западе России дворцового комплекса. Предполагается организация водо-, электро- и теплоснабжения, ремонт кровли, благоустройство и планировка территории. В дальнейшем в здании разместят музейные экспозиции.
Для полноценного запуска пятого маршрута Московских центральных диаметров (МЦД) потребуется строительство глубокого тоннеля в центральной части города, заявил заместитель руководителя транспортно-инженерного центра Института Генплана Москвы Денис Власов.
«МЦД-5 наиболее обсуждаемый пока проект, по которому не принято окончательного решения. Основная сложность организации транзитного маршрута связана с необходимостью строительства глубокого и протяженного железнодорожного тоннеля фактически в центре города», — сказал Денис Власов.
По его словам, это сложно с технической точки зрения, а также потребует вложения больших средств.
«На ближайшее время интеграция Ярославского направления будет осуществляться через станцию Московского центрального кольца «Северянин», — отметил спикер.
Он подчеркнул, что дальнейшая судьба проекта МЦД-5 «пока не определена и находится в стадии проработки».
В свою очередь заместитель руководителя НОЦ «Независимые комплексные транспортные исследования» ИУЦТ РУТ (МИИТ) Дмитрий Роменский подчеркнул, что строительство подземных железнодорожных тоннелей в центральной части города может значительно повысить эффективность такой транспортной системы как МЦД.
«Подземные тоннели – это удобное решение для связки маршрутов, однако все мы понимаем, что строительство таких сооружений будет стоит десятки или даже сотни миллиардов рублей. Так что это, конечно, решение отдаленного будущего», — сказал Дмитрий Роменский.
Напомним, МЦД — новая транспортная система Московской агломерации. Маршруты соединят между собой территории Москвы и ближайшего Подмосковья. Движение по МЦД-1 «Одинцово-Лобня» («Белорусско-Савеловский») протяженностью 52 км и МЦД-2 «Нахабино-Подольск» («Курско-Рижский») длиной 80 км открылось 21 ноября 2019 года. До конца 2024 года планируется запуск еще трех диаметров.