На «Сибтекстильмаше» прошла презентация свайного копера Ропат СК 25
Вниманию российских строительных компаний был официально представлен первый российский полноповоротный свайный копер Ропат СК 25. Машина была создана в тесном сотрудничестве ЗАО «Сибтекстильмаш», дочерней структуры инжиниринговой компании ООО «Ропат» (Новосибирск) и завода «Кранэкс» (Иваново). Для погружения свай машина оборудована самым быстрым в мире сваебойным гидравлическим молотом Ропат МГ5ш, что позволяет копру претендовать на звание самой эффективной техники для погружения свай в грунт, сообщает пресс-служба компании.
Павел Захаров, первый заместитель генерального директора ЗАО «Сибтекстильмаш» отметил: «В 2008 г. был произведен первый копер Ропат СК 25. Машина уже прошла тестовые испытания. Запуск ее в серийное производство стал для нас очередным технологическим прорывом, а также логическим продолжением развития проекта Ропат. Новинка отличается высокой скоростью перемещения по котловану, забивает сваи в любые грунты с сопротивлением до 320 тонн, оперативно поднимает молот и вращает поворотную платформу, легко складывается в транспортное положение и заезжает на трал».
Первым итогом презентации, стали две заявки на поставку копров Ропат СК 25 для Екатеринбурга и Краснодарского края. В планах «Сибтекстильмаша» до конца 2009 г. продать 10 копров Ропат СК 25.
Железнодорожная магистраль «Белкомур», которая свяжет Коми, Архангельскую область и Пермский край, начнет строиться не с
По его словам, настоящее время документы на «Белкомур» проходят экспертизу в Минтрансе РФ, после чего будут переданы в Минрегион РФ, затем будет оформлена заявка на получение средств Инвестфонда. «По условиям деятельности Инвестфонда, все одобренные им проекты должны быть реализованы в течение 5 лет. Так что мы имеем весьма трезвые расчеты приступить к строительству магистрали в
Э.Худазаров отметил, что пока все 3 региона обеспокоены вопросом получения финансирования проекта, который оценивается в 118 млрд. рублей. Эти средства должны быть выделены из Инвестфонда. «Инвестфонд планирует дефицит своего бюджета на ближайшие годы. Поэтому руководители всех трех регионов намерены предложить правительству страны гарантировать своевременное обеспечение финансирования «Белкомура», - подчеркнул он.
Он напомнил, что регионы готовы после ввода дороги создавать новые производства и развивать промышленность своих территорий. «Коми комплексную программу по этому направлению уже приняла. В ней предусмотрено участие самых крупных предприятий, работающих на территории республики», - отметил Э.Худазаров.