Гостиница на 136 мест появится в новом терминале Аэроэкспресса в Домодедово
Главгосэкспертиза России рассмотрела представленные после корректировки проектную документацию и результаты инженерных изысканий на строительство железнодорожного терминала станции «Аэропорт».
По итогам проведения государственной экспертизы выдано положительное заключение.
Железнодорожный терминал Аэроэкспресса строится в ходе реализации совместного проекта ООО «РЖД» и ЗАО «Домодедово» по развитию интермодального транспортного сообщения на участке «Павелецкий вокзал – аэропорт Домодедово». Таким образом, решаются проблема разгрузки Домодедовского железнодорожного направления, а также задача по формированию современной транспортной инфраструктуры Москвы. Предыдущее положительное заключение по итогам рассмотрения проектной документации и результатов инженерных изысканий Главгосэкспертиза выдала в июле 2018 года также после корректировки. Изменения вносились с целью увязки проектных решений со строительством объектов, реализуемых другими застройщиками на территории аэропорта Домодедово.
В настоящий момент строят новые железнодорожные платформы станции Аэропорт с навесом и четырьмя железнодорожными путями, проводят благоустройство прилегающей территории. С южной стороны от проектируемого терминала строится участок эстакады транспортной развязки и надземный пешеходный переход, связывающий терминал с аэровокзалом. Также продолжается строительство здания терминала площадью 8 913,40 кв. м, мобильного блока дизель-генераторной установки и подземного пожарного резервуара, прокладка сетей инженерного обеспечения, устройство подъездов к терминалу и другие работы.
Рассмотренная корректировка проектной документации, получившей положительное заключение Главгосэкспертизы России, потребовалась в связи с устройством гостиницы на 84 номера (136 мест) в здании железнодорожного терминала для транзитных пассажиров или пассажиров задержанных рейсов аэропорта Домодедово. Проектную документацию переработали с учетом потребностей в дополнительном перекрытии и мансардном этаже, перепланировки помещений, а также необходимости в усиления колонн и устройстве дополнительного лифта. Также были дополнены технические отчеты и результаты инженерных изысканий в связи с актуализацией трассы прокладки инженерных сетей.
Корректировку проектной документации на строительство железнодорожного терминала выполнило ООО «Смартстрой». Застройщик – ООО «Аэроэкспресс».
Инфраструктура площадки ОЭЗ «Технополис «Москва» в Алабушево полностью подготовлена для промышленных инвесторов.
Эксперты рынка индустриальной недвижимости в ходе круглого стола высоко оценили перспективность площадки «Алабушево» особой экономической зоны «Технополис «Москва» для промышленных инвесторов.
«Основное преимущество площадки «Алабушево» особой экономической зоны «Технополис «Москва» состоит в готовности её инфраструктуры. Рынок является сегодня высококонкурентным – за инвестора развернулась борьба – у площадки есть хорошие шансы на заполнение. Спрос идет со стороны компаний, у которых есть потребность развернуть производство на северо-западе столицы. Компании, локализующие производство на площадках ОЭЗ и принявшие решение получить статус резидента, имеют доступ ко всем преференциям, что дает им возможность экономить до 47 процентов на налогах и других обязательных платежах – налоге на прибыль, транспорт, страховых взносах и возможности беспошлинного импорта комплектующих и оборудования, необходимых для производства», - отметил генеральный директор ОЭЗ «Технополис «Москва» Геннадий Дёгтев.
Почти половина промышленных инвесторов, планирующих запустить производство в столичном регионе, рассматривают исключительно размещение в особых экономических зонах. Таковы данные исследования Knight Frank, отметил старший консультант департамента консалтинга и аналитики компании Антон Тимонин.
«Инвесторов привлекают преференции, которые предлагают особые экономические зоны, а также информационная и регуляторная поддержка управляющих компаний, упрощенное получение лицензий и разрешений на строительство. Есть высокий спрос на площадки типа greenfield, т.е. застройке собственных производств с нуля. Это вызвано нехваткой современных и оснащенных требуемой инфраструктурой помещений. Важно учитывать, что инвесторы хотят быстро приступить к началу производства и получению прибыли, но из-за низкого качества предлагаемых готовых производственных площадок им приходится делать выбор в пользу строительства под себя. При этом больше всего инвестиций вкладывают предприятия строительного, агропромышленного и машиностроительного сектора. Площадка «Алабушево» имеет в этом важное конкурентное преимущество, и решение строительства и сдачи в аренду готовых лабораторно-промышленных корпусов способно привлечь на площадку больше инновационных производств современного типа», - констатировал Антон Тимонин.
При том, что уровень осведомленности о преференциях со стороны промышленных инвесторов высок, необходимость их более широкого информирования существует, отметил эксперт, коммерческий директор компании Ghelamco Александр Перфильев.
«Сегодня предприятия предпочитают инвестировать в технологию производства, а для этого важна современная инфраструктура. Производства становятся компактными, география больше не играет ключевую роль, главное – территориальная близость офисов и производственных помещений. Сейчас на рынке наблюдается высокая конкуренция за привлечение инвесторов. Со стороны бизнеса есть боязнь, что получение статуса резидента процесс длительный и требует максимальной открытости и прозрачности, поэтому необходимо шире информировать представителей бизнеса о преференциях, которые может получить инвестор при вхождении в особую экономическую зону», – отметил Александр Перфильев.
Напомним, уже сейчас на площадке «Алабушево» особой экономической зоны «Технополис «Москва» доступны для аренды более 5 тысяч квадратных метров офисных площадей в административно-деловом центре по цене от 5 тысяч рублей за кв. м. К концу года можно будет рассмотреть возможность аренды еще 19 тысяч квадратных метров площадей типа brownfield по ставке от семи тысяч рублей за «квадрат».