Эксперт: Дома в «Новой Ижоре» скупаются инвесторами с целью перепродажи
По мнению Владимира Майорова, исполнительного директора НП «Ассоциация «Загородная недвижимость», загородные дома эконом-класса в поселке «Новая Ижора», который строит холдинг «Балтрос», сейчас активно скупаются инвесторами с целью перепродажи по значительно более высоким ценам, чем предлагает застройщик. «Надо ли этому препятствовать? Нужен ли механизм, запрещающий заниматься спекуляцией?» - спросил он девелоперов загородной недвижимости на пресс-конференции. Однако застройщики с ним не согласились. Так, гендиректор компании «Колвэй» Дмитрий Павлов считает, что ничего страшного не происходит, «девелоперу хорошо и покупателю хорошо», а рынок все отрегулирует.
Эксперты считают, что это проект напоминает прорыв в жилищном строительстве в 1950-х гг., когда люди радовались маленькому и плохонькому, но своему жилью. «Этот проект хорош сегодня, но через 15 лет люди захотят улучшить свои условия проживания», - заметил В.Майоров.
Программа содержания автомобильных дорог Ленинградской области исполнена по итогам 8 месяцев 2008 г. на 96% лимита финансирования работ. Председатель комитета по дорожному хозяйству Михаил Козьминых, выступая на совещании с руководителями дорожно-ремонтных строительных и эксплутационных управлений, назвал это хорошим результатом, сообщает пресс-служба правительства региона.
Особенно он отметил Выборгское, Волосовское, Всеволожское, Киришское, Кировское, Лодейнопольское, Лужское, Подпорожское, Приозерское, Сланцевское, Рощинское, Пригородное ДРСУ 3, Пригородное ДРЭУ, в которых выполнение работ по содержанию дорог составило 100%.
На содержание автодорог области, которое включает в себя ямочный ремонт и другие виды работ, в течение 8 месяцев этого года выделено 493,9 млн. рублей; освоено 475,9 млн. рублей. В 2008 г., по сравнению с 2007 г., финансирование на содержание дорог возросло в 1,7 раза. По словам директора ГУ «Ленавтодор» Анатолия Пужливого, основные усилия в этом году были сосредоточены на ямочных ремонтах или ликвидации деформации покрытия проезжей части. Удалось отремонтировать 673 тысяч кв. м дорог при потребности в 1 млн. кв. м.
В течение 2 ближайших лет бюджетом предусмотрено ежегодное увеличение финансирования на содержание дорог, в 2010 г. - уже 1 млрд. рублей. В 2009 г. 250 млн. рублей будет израсходовано и на приобретение новой техники для дорожных управлений, что в 4 раза больше, чем в 2008 г.
Актуальным для дорожных предприятий, которые являются государственными, остается вопрос приватизации. На рабочем совещании у губернатора Ленинградской области Валерия Сердюкова по приватизации ДРСУ не принято окончательного решения, поскольку в этом процессе существуют и положительные и отрицательные аспекты. Профильным комитетам Правительства Ленинградской области дано поручение внимательно изучить опыт других регионов и представить свои предложения по данному вопросу для принятия решения.