«Базэл» намерен сохранить свою долю в Strabag
«Базовый элемент» не планирует продавать свои 25% австрийской строительной компании Strabag, несмотря на то, что они были приобретены путем привлечения маржинального кредита и сейчас компания вынуждена компенсировать деньгами падение заложенных акций, заявила гендиректор «БазЭла» Гульжан Молдажанова, передает ИА Интерфакс.
«Strabag - это наша стратегическая инвестиция, нам не просто принадлежат акции этой компании, мы являемся партнерами по ее развитию. Несмотря на то, что мировой финансовый кризис затронул все отрасли промышленности, инфраструктурное строительство, как мы считаем, быстрее всего оправится от его последствий, так как спрос на такие объекты довольно высок. Да, возможно, в России некоторые мелкие игроки уйдут с рынка, потому, что их процветание было вызвано не какими-то особыми качествами менеджмента, а бурным ростом самого рынка. Но крупные компании останутся и только выиграют. Кроме того, падение цен на сырье, как, например, цемента вдвое, а стали на треть, позволит более эффективно реализовывать многие проекты. Поэтому, с акциями Strabag мы не расстанемся», - сказала она.
С вечера 10 октября станция метро «Горьковская», построенная в
Как пояснил заместитель начальника ГУП «Петербургский метрополитен» Владимир Лысенков, на станции будет произведен капитальный ремонт наклонных ходов с полной заменой бетонных зонтов, гидроизоляция которых нарушена. Это связано с тем, что «Горьковская», находится близь Невы, в зоне воздействия наводнений, работает в условиях знакопеременных температур и вибрации. «В принципе, абсолютно сухих метрополитенов не бывает. Наш – один из самых сухих, поскольку проложен в кембрийских глинах. Но наклонный ход проходит через слабые и водонасыщенные слои», - рассказал В.Лысенков.
Он напомнил, что начало ремонта было запланировано еще на осень
На период закрытия «Горьковской» будет интенсифицировано движение наземного транспорта в районе станции. Как рассказал начальник отдела маршрутов пути, транспортной инфраструктуры и дорожного движения Комитета по транспорту Константин Кучеров, рассматривалось два варианта активизации движения общественного транспорта: на севе и юг либо же на запад и восток. Второй вариант был признан более предпочтительным в виду перегруженности станции метро «Петроградская», Каменноостровского пр. и Троицкого моста. Принято решение существенно интенсифицировать трамвайное движение маршрутов №№ 6 и 40, которые развезут пассажиров к станциям метро «Площадь Ленина» с одной стороны и «Спортивная» (и далее на Васильевский остров) с другой. Для этого на эти маршруты выйдет дополнительно 34 вагона.
В.Лысенков уточнил также сроки ремонта, осуществляющегося на станции «Гостиный двор»: его планируется завершить к августу