PNK group строит 40 000 кв. м в «PNK Парке Жуковский»
Активный интерес к индустриальному парку способствовал началу возведения первого объекта.
Российский девелопер промышленных объектов PNK group начал строительство первого корпуса площадью 40 000 кв. м в подмосковном «PNK Парке Жуковский». Индустриальный парк расположен на земельном участке в 100 га рядом с одноименным городом, в 19 км от МКАД по Новорязанскому шоссе. В 8 км от парка находится международный аэропорт «Жуковский». Всего в «PNK Парке Жуковский» возможно возведение порядка 500 000 кв. м индустриальных зданий.
Первый корпус возводится с применением немецких технологий из конструктивных элементов, изготовленных на собственных заводах PNK group. Рабочая высота объекта – 12 м, шаг колонн – 24х12 м. Возможно деление на блоки площадью от 9 200 кв. м.
«Уже достаточно долгое время мы наблюдаем активный интерес к «PNK Парку Жуковский» со стороны действующих и потенциальных клиентов. И в основном запросы приходят на средние площади – 10 000-20 000 кв. м, - отмечает управляющий инвестиционным фондом «ПНК Девелопмент» Дмитрий Пилевин. – Строительство объектов занимает у PNK group считанные месяцы. И мы рассчитываем предоставить доступ в здание первым резидентам «PNK Парка Жуковский» уже в этом году».
Строительство Северо-Восточного участка Большой кольцевой линии (БКЛ) метро в Москве планируется завершить в течение двух лет. Об этом сообщила пресс-служба Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы со ссылкой на заместителя мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрея Бочкарева.
«Северо-Восточный участок БКЛ является одним из самых сложных с точки зрения строительства, что связано с необходимостью возведения в этом секторе нескольких очень глубоких станций. Кроме того, работы ведутся в условиях плотной городской застройки и в сложных грунтах. Однако уже в 2022 году планируется завершить строительство этого участка», - сказал Андрей Бочкарев.
Глава Строительного комплекса отметил, что из-за сложностей проекта строительство тоннелей на отдельных перегонах этого сектора ведется горным способом, то есть фактически вручную.
«Станции этого участка будут иметь пересадку на Люблинско-Дмитровскую, Калужско-Рижскую, Сокольническую, Арбатско-Покровскую и Калининско-Солнцевскую ветки метро. Его запуск улучшит транспортную доступность ряда районов города и разгрузит вылетные магистрали в этом секторе города», - добавил Андрей Бочкарев.