За январь-сентябрь 2008 г. в Карелии построено 115,1 тысяча кв. м жилья
По данным Министерства строительства Карелии, за январь-сентябрь 2008 г. за счет всех источников финансирования в республике построено и введено в эксплуатацию 115,1 тысячи кв. м общей площади жилых домов. К аналогичному уровню 2007 г. объем введенного жилья возрос в 1,5 раза, сообщает пресс-служба правительства региона.
Индивидуальными застройщиками, которые строят дома за свой счет и при помощи кредитных ресурсов, введено 35,3 тысячи кв. м, что составляет почти 31% от всего объема построенного жилья.
В общей сложности в 2008 г. в Карелии предстоит построить и ввести в эксплуатацию 144 тысячи кв. м жилья.
На вопрос корреспондента АСН-инфо о возможности создания режима приоритетного движения трамваев на маршрутах 6 и 40, которые будут обеспечивать доставку пассажиров в район закрывающейся на ремонт станции метро «Горьковская», начальник отдела маршрутов пути Комитета по транспорту Константин Кочеров ответил отрицательно.
По его оценке, введение такого режима (по аналогии с движением маршрутов 51 и 100 по пр. Просвещения) создало бы транспортные пробки на ряде оживленных магистралей, пересекающих трассу трамвайного движения. На отдельных участках приоритет для трамвая можно было бы организовать при наличии АСУ, уточняет специалист. Однако Комплексная схема организации дорожного движения (КСОДД), предусматривающая создание гибкой системы согласования движения транспортных средств, «узнаваемых» электронными устройствами, еще не внедрена.
По словам К.Кочерова, постановление о создании КСОДД может быть принято правительством города до конца 2008 г. Однако внедрение интеллектуальной системы управления дорожным движением, включающей также возведения рефьюджей (разделительных поребриков), усовершенствованной разметки, новой системы дорожных указателей и др., рассчитано на несколько лет. Стоимость программы составляет 24 млрд. рублей.
Между тем, по сведениям специалиста, с ремонтом «Горьковской» промедление было недопустимо. «На этой станции зонты (элементы водозащитного покрытия наклонного хода) устроены по принципу черепицы: рушится одна - и все остальные складываются за ней как карточный домик», - рассказал он.