В Пушкине появится новая школа
Служба государственного строительного надзора и экспертизы Санкт-Петербурга выдала положительное заключение государственной экспертизы проекта будущей школы.
Среднее учебное учреждение появится на территории малоэтажного микрорайона «На Царскосельских холмах». Комплексное освоение территории в Пушкинском районе ведёт строительная компания «Терминал-Ресурс». Уже построены пять жилых комплексов «Образцовые кварталы», детский сад с бассейном, бизнес-центр «Перспектива». Готовятся к вводу в эксплуатацию следующий жилой комплекс и новый коммерческий объект – бизнес парк «Гараж».
Сейчас в микрорайоне проживают порядка 5 000 человек, работают магазины, салон красоты, аптека. В непосредственной близости от новостроек есть спортивные комплексы и развивающие центры, расположена остановка общественного транспорта. Дорога до ближайших станций метро – Московская, Купчино, Звёздная – занимает 15-20 минут. До знаменитых Царскосельских парков от «Образцовых кварталов» – 2 километра. В распоряжении новосёлов медицинские, образовательные, культурные и развлекательные учреждения Пушкинского района. В связи с развитием новых территорий и приростом населения активно развивается транспортная и социальная инфраструктура.
Новая общеобразовательная школа на 825 человек будет располагаться между жилыми комплексами «Образцовый квартал 5» и «Образцовый квартал 6». Архитектурный облик школы согласован, проектная документация успешно прошла экспертизу.
Для полноценного запуска пятого маршрута Московских центральных диаметров (МЦД) потребуется строительство глубокого тоннеля в центральной части города, заявил заместитель руководителя транспортно-инженерного центра Института Генплана Москвы Денис Власов.
«МЦД-5 наиболее обсуждаемый пока проект, по которому не принято окончательного решения. Основная сложность организации транзитного маршрута связана с необходимостью строительства глубокого и протяженного железнодорожного тоннеля фактически в центре города», — сказал Денис Власов.
По его словам, это сложно с технической точки зрения, а также потребует вложения больших средств.
«На ближайшее время интеграция Ярославского направления будет осуществляться через станцию Московского центрального кольца «Северянин», — отметил спикер.
Он подчеркнул, что дальнейшая судьба проекта МЦД-5 «пока не определена и находится в стадии проработки».
В свою очередь заместитель руководителя НОЦ «Независимые комплексные транспортные исследования» ИУЦТ РУТ (МИИТ) Дмитрий Роменский подчеркнул, что строительство подземных железнодорожных тоннелей в центральной части города может значительно повысить эффективность такой транспортной системы как МЦД.
«Подземные тоннели – это удобное решение для связки маршрутов, однако все мы понимаем, что строительство таких сооружений будет стоит десятки или даже сотни миллиардов рублей. Так что это, конечно, решение отдаленного будущего», — сказал Дмитрий Роменский.
Напомним, МЦД — новая транспортная система Московской агломерации. Маршруты соединят между собой территории Москвы и ближайшего Подмосковья. Движение по МЦД-1 «Одинцово-Лобня» («Белорусско-Савеловский») протяженностью 52 км и МЦД-2 «Нахабино-Подольск» («Курско-Рижский») длиной 80 км открылось 21 ноября 2019 года. До конца 2024 года планируется запуск еще трех диаметров.