Ruric AB расширил состав совета директоров
Состав совета директоров шведской компании Ruric AB расширился с 4 до 5 человек. Согласно решению общего собрания, по предложению акционеров, в правление в качестве одного из членов совета директоров избрана Анна Хаскелл.
Кроме того, общее собрание акционеров утвердило решение об увеличении числа долей в соответствии пропорционально увеличению акционерного капитала. Совету директоров делегировано право выпуска не более 7 млн. новых долей в период до следующего ежегодного собрания акционеров в 2009 г.
Как сообщалось ранее АСН-инфо, Ruric AB планирует привлечь соинвестора для реализации проекта строительства многофункционального комплекса «Театральный» на территории, ограниченной ул. Глинки и Юсуповским дворцом, наб. Мойки и ул. Декабристов (3,5 га) по схеме 50% на 50%. Предполагаемая величина инвестиций - 300 тысяч евро. Строительство должно начаться до конца 2008 г. и завершиться в 2011 г.
Председатель Комитета по собственности Госдумы Виктор Плескачевский, автор одного из проектов Закона о саморегулируемых организациях, выразил удовлетворение в связи с тем, что в транспортном бизнесе Санкт-Петербурга сформировались сильные и дееспособные профессиональные ассоциации, готовые к преобразованию в саморегулируемые структуры. О подобных планах на конференции GlobalPORT-2008 рассказали председатель совета директоров Российской ассоциации морских и речных бункеровщиков Владимир Сергеев и старший координатор группы компаний «Паргус» Марат Цибиков.
Как рассказал В.Сергеев, профессионалы портового бизнеса еще до того, как на правительственном уровне было принято решение о переходе к саморегулированию, создали свои консультативные органы и даже третейские суды. Руководитель ассоциации бункеровщиков обратил внимание на появление нормативных актов, способствующих дополнительной бюрократизации портового бизнеса и способствующих коррупции.
Марат Цибиков, согласившись с оценкой коллеги, выразил мнение о том, что саморегулирование в области транспорта с обязательным членством в СРО для компаний, осуществляющих перевозки негабаритных и опасных грузов поможет не только освободиться от бюрократических механизмов, но и очистить отрасль от компаний, применяющих недобросовестные методы.
В.Плескачевский в этой связи напомнил об опыте саморегулирования в других отраслях - в частности, в туристическом бизнесе, где отмена лицензирования привела к мгновенному исчезновению множества фиктивных и недобросовестных туроператоров.