Состоялась акция протеста против сноса зданий на Тележной ул.
В минувшее воскресенье представители ряда общественных организаций провели акцию протеста против сноса большого массива застройки на Тележной ул., в одном квартале от Невского пр., сообщает пресс-служба группы ЭРА.
Уже больше года идет конфликт вокруг планов расселения и сноса 7 зданий, в числе которых постройки известных архитекторов, включая В.В.Шауба, Н.М.Щурупова, Д.Г.Фомичева. Все дома до сих пор заселены, их жители в своем большинстве не хотят покидать центр города. Сами дома, по мнению участников акции, находятся во «вполне приличном состоянии, некоторые прошли капремонт в последние 30 лет, некоторые требуют его в настоящее время».
Дома 25 и 27 по Тележной являются двумя из трех уцелевших в городе построек арх. Н.М.Щурупова, автора Борисо-Глебской церкви на Синопской наб., уничтоженной в 1977 г.
Как свидетельствует заключение ЖилНИИпроекта по дому 23 (арх. В.В.Шауб, 1901), его физический износ составляет всего 46% (при нижнем пороге «ветхости» - 70%). В доме буквально год назад заменены оба лифта, 10 лет назад – все коммуникации, укреплен фундамент. Экспертами даже даны некоторые рекомендации по ремонту здания. Тем не менее, дом МВК Центральной райадминистрации 18 сентября одобрила к сносу, проигнорировав протест жителей.
Акция протеста прошла под лозунгами «Ремонт, а не снос!»; «Руки прочь от домов на Тележной!» и др. Участники акции распространили листовки, содержащие их взгляд на проблему, а также протест против ликвидации внутриквартальных зеленых зон. Акцию организовали активисты группы ЭРА, движения «Живой город», групп «Полюстрово-43», «Охтинской дуги» и др.
ОАО «Российские железные дороги» и Федеральное агентство железнодорожного транспорта (Росжелдор) подписали инвестиционное соглашение о совместной реализации инвестпроектов Оунэ – Высокогорное и Санкт-Петербург – Бусловская с привлечением средств Инвестиционного фонда, сообщает пресс-служба РЖД.
Суммарные инвестиции на реализацию двух проектов со стороны Инвестфонда составляют 45,5 млрд. рублей. На проект «Реконструкция участка Оунэ – Высокогорное со строительством нового Кузнецовского тоннеля на участке Комсомольск-на-Амуре – Советская гавань выделяется 17,6 млрд. рублей (30% от общей стоимости проекта). На проект «Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург – Бусловская будет выделено 28 млрд. рублей (35% от общей стоимости проекта).
Организация скоростного движения между Санкт-Петербургом и Хельсинки позволит привлечь дополнительные объемы пассажиропотока и укрепить позиции России на рынке международных транспортных и туристических услуг. Если перейти к более крупным масштабам, то реализация проекта в совокупности с созданием скоростной магистрали Центр – Юг позволит создать скоростное транзитное сообщение между севером и югом Европы.
Проект преследует и другие цели. Вынос грузового движения на направлении Ручьи – Петяярви – Каменногорск – Выборг со строительством новой железнодорожной линии Петяярви – Каменногорск создаст условия для провоза грузов к портам Финского залива (Приморск, Высоцк, Выборг) до 60 млн. тонн в год.