Один из самых сложных участков БКЛ построят в течение двух лет
Строительство Северо-Восточного участка Большой кольцевой линии (БКЛ) метро в Москве планируется завершить в течение двух лет. Об этом сообщила пресс-служба Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы со ссылкой на заместителя мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрея Бочкарева.
«Северо-Восточный участок БКЛ является одним из самых сложных с точки зрения строительства, что связано с необходимостью возведения в этом секторе нескольких очень глубоких станций. Кроме того, работы ведутся в условиях плотной городской застройки и в сложных грунтах. Однако уже в 2022 году планируется завершить строительство этого участка», - сказал Андрей Бочкарев.
Глава Строительного комплекса отметил, что из-за сложностей проекта строительство тоннелей на отдельных перегонах этого сектора ведется горным способом, то есть фактически вручную.
«Станции этого участка будут иметь пересадку на Люблинско-Дмитровскую, Калужско-Рижскую, Сокольническую, Арбатско-Покровскую и Калининско-Солнцевскую ветки метро. Его запуск улучшит транспортную доступность ряда районов города и разгрузит вылетные магистрали в этом секторе города», - добавил Андрей Бочкарев.
В Москве идет реконструкция пешеходного моста, соединяющего старую и новую территорию Московского зоопарка.
В Москве продолжается реконструкция пешеходного моста через Большую Грузинскую улицу, соединяющего старую и новую территорию Московского зоопарка. Об этом сегодня сообщил руководитель Департамента градостроительной политики города Москвы Сергей Лёвкин.
«Фактически, строительные работы начались в конце июня. Проектными решениями предусматривается демонтаж существующей лестницы и возведение дополнительного пролетного строения параллельно существующему. Доступ на новый пролет будет осуществляться по пандусам схода, а для маломобильных групп населения предусмотрят пассажирские лифты», - отметил Сергей Лёвкин.
Он также уточнил, что длина нового пешеходного моста составит 22 метра, а высота 12 метров.
«Новый пешеходный мост стилистически будет не похож на старый. Его легкие воздушные формы подчеркнут массивные бетонные объемы, имитирующие скальную породу», - пояснил руководитель Департамента.
Сергей Лёвкин подчеркнул, что реконструкция пешеходного моста была продиктована тем, что существующий переход не справлялся с большим потоком посетителей.
«Окончание строительства, которое ведется за счет средств Адресной инвестиционной программы города Москвы, и ввод объекта в эксплуатацию намечен на 2021 год», - сообщил Сергей Лёвкин.
Он добавил, что специалисты Департамента ведут контроль за ходом реализации проекта в рамках Программы комплексного обустройства и развития центра города.