Псковский стадион «Электрон» ждет преображение
Губернатор Псковской области Михаил Ведерников посетил городской стадион «Электрон», чтобы на месте обсудить планы по дальнейшему развитию территории.
Сначала Глава региона вместе с представителями генерального проектировщика, Администрации Пскова и Комитета по спорту Псковской области осмотрел площадку, где предполагается построить здание исторического парка «Россия — моя история». По пути Глава региона обратил внимание на разрушенные трибуны стадиона. Глава региона поручил проработать вопрос по вывозу строительных отходов и демонтажу аварийных конструкций. Он подчеркнул, что сейчас данная территория представляет опасность для граждан.
Вместе с участниками рабочего выезда Глава региона изучил проект исторического парка «Россия — моя история» с привязкой на местности. Представитель организации-проектировщика подчеркнул, что общая площадь объекта — более 3,8 тыс кв м. Площадь, где будут вестись работы — 2,7 га, площадь озеленения — порядка 9 тыс кв м. Рядом со зданием исторического парка предполагается обустройство прогулочной зоны, парковки. Проектом предусматривается связь с гуманитарно-спортивным центром и стадионом.
В продолжении главный архитектор Псковской области Евгений Шапкин представил предварительный проект по развитию территории «Электрона». Согласно визуализации, на территории предполагается сделать несколько площадок: два мини-футбольных поля с возможностью перепрофилирования в хоккейную коробку, волейбольная, теннисная, баскетбольная площадки, скейт-парк и многое другое. Рассматривается возможность устройства прогулочных дорожек, беговой и велосипедной трасс. Сборные трибуны при необходимости можно будет перенести в любую точку или временно убрать. На территории может также появиться кафе, санузлы и помещения для переодевания.
«Разговоры разные были, но стадион остается стадионом, парк „Россия — моя история“ будет за ним. Поскольку место популярное у спортсменов и местных жителей, хочется привести его в порядок», — пресек слухи о возможном закрытии стадиона Глава региона, добавив, что данная территория в ближайшее время будет переведена из региональной собственности в муниципальную. Глава региона напомнил, что ранее были предприняты попытки получить эту землю для строительства элитного жилья, но в настоящее время этот вопрос полностью закрыт.
Михаил Ведерников в ходе визита также пообщался со спортсменами, которые в этот момент тренировались на стадионе, и попросил высказать свое мнение относительно разработанного проекта.
«Разнообразие и многофункциональность этой спортивной площадки положительно скажется на привлекательности территории», — одобрили они представленные предложения.
Спортсмены также отметили, что этот стадион является местом притяжения большого количества жителей города. Во время активного распространения COVID-19 многие приходили сюда, так как было сложно найти место, подходящее для тренировок на открытом воздухе.
Михаил Ведерников подчеркнул, что предусматривается поэтапная реализация проекта. Рассматривается возможность участия в региональном проекте «Спорт — норма жизни» по направлению «Демография».
Во время диалога участники также рассмотрели возможность установки воркаут-площадки на территории стадиона «Электрон». Губернатор подчеркнул, что в текущем году, как и в прошлом, заказаны 100 спортивных конструкций. Представители спортивного сообщества положительно оценили инициативу. Глава региона в свою очередь поручил провести работы по монтажу спортивной площадки в максимально сжатые сроки.
«Это станет первым объектов в таком большом проекте, ну, а дальше мы доработаем план развития территории, согласуем его со спортивным сообществом и будем в его рамках двигаться», — акцентировал внимание губернатор.
Для полноценного запуска пятого маршрута Московских центральных диаметров (МЦД) потребуется строительство глубокого тоннеля в центральной части города, заявил заместитель руководителя транспортно-инженерного центра Института Генплана Москвы Денис Власов.
«МЦД-5 наиболее обсуждаемый пока проект, по которому не принято окончательного решения. Основная сложность организации транзитного маршрута связана с необходимостью строительства глубокого и протяженного железнодорожного тоннеля фактически в центре города», — сказал Денис Власов.
По его словам, это сложно с технической точки зрения, а также потребует вложения больших средств.
«На ближайшее время интеграция Ярославского направления будет осуществляться через станцию Московского центрального кольца «Северянин», — отметил спикер.
Он подчеркнул, что дальнейшая судьба проекта МЦД-5 «пока не определена и находится в стадии проработки».
В свою очередь заместитель руководителя НОЦ «Независимые комплексные транспортные исследования» ИУЦТ РУТ (МИИТ) Дмитрий Роменский подчеркнул, что строительство подземных железнодорожных тоннелей в центральной части города может значительно повысить эффективность такой транспортной системы как МЦД.
«Подземные тоннели – это удобное решение для связки маршрутов, однако все мы понимаем, что строительство таких сооружений будет стоит десятки или даже сотни миллиардов рублей. Так что это, конечно, решение отдаленного будущего», — сказал Дмитрий Роменский.
Напомним, МЦД — новая транспортная система Московской агломерации. Маршруты соединят между собой территории Москвы и ближайшего Подмосковья. Движение по МЦД-1 «Одинцово-Лобня» («Белорусско-Савеловский») протяженностью 52 км и МЦД-2 «Нахабино-Подольск» («Курско-Рижский») длиной 80 км открылось 21 ноября 2019 года. До конца 2024 года планируется запуск еще трех диаметров.