В Калининграде уделяют особое внимание к реконструкции подстанций
Реконструкция пяти подстанций особой важности повысит надежность энергоснабжения более ста тысяч жителей Калининградской области, губернатору Антону Алиханову в ходе рабочей встречи сообщил председатель Совета директоров «Россети Янтарь» Игорь Маковский.
Было отмечено, что ввод в эксплуатацию центров питания «Полесск», «Славск», «Ладушкин», «Багратионовск», «Озерки» станет важным шагом на пути реализации концепции «Цифровая трансформация 2030» и позволит повысить качество и надежность электроснабжения около ста тысяч жителей 120 населенных пунктов региона, более 200 социально значимых объектов, а также обеспечит возможность для технологического присоединения новых потребителей.
За последние три года на повышение надежности работы электросетевого комплекса региона выделено 15 млрд рублей. Сейчас реализуется второй этап модернизации энергосистемы, в рамках которого продолжается реконструкция немецких сетей и пяти крупных подстанций.
«Это подстанции, которые были построены в период 60-ых до конца 80-ых годов. Мощность, которая была изначально здесь предписана, уже не обеспечивает всех потребностей в рамках развития этих административных территорий. Сегодня производится активная работа по их модернизации и реконструкции. После её завершения увеличится качество энергоснабжения более ста тысяч жителей Калининградской области. Но и, самое главное, это даст новый импульс для развития региона», - рассказал Игорь Маковский.
На данный момент на подстанциях ведутся строительно-монтажные работы, ожидается поставка силовых трансформаторов. Энергетики увеличат мощность центров питания на 50,8 МВА – почти на 60%. На всех подстанциях устанавливается цифровое оборудование.
Энергетики осуществляют полную замену открытых распределительных устройств и общеподстанционных пунктов управления, устанавливают элегазовое - бесшумное и экологичное - оборудование. Кроме того, специалисты смонтируют комплексы средств безопасности подстанций: видеонаблюдение, технические средства охраны, проведут благоустройство территорий.
На заседании Градостроительного совета под председательством Владимира Григорьева был рассмотрен проект Градостроительного облика ТРК, который планирует построить ООО "Мегалит-Охта Групп" (заказчик проекта) на пересечении пр. Богатырского и пр. Испытателей.
Проект представил участникам совета автор руководитель Мастерской №6 ОАО "ЛенНииПроект" Михаил Сарри. Он отметил, что участок треугольной формы расположен в Приморском районе, а проект требует для реализации сноса имеющиеся на участке складов и помещения шиномонтажа.
«Разновысотное здание 10-22 этажей разместит в цокольном этаже подземный и внутриобъектный паркинг, а также открытые парковочные места. На первом этаже располагаются торговые помещения площадью до 150 кв. м и не требующие использования грузовых лифтов, а также сетевой магазин, кафе и спортивно-оздоровительный центр, - рассказал о проекте Михаил Сарри. - В цокольном этаже расположен паркинг для посетителей торгового центра. Второй этаж здания – технический. Внутриобъектный двухэтажный паркинг, снабженный лифтовыми ячейками на 7 машин (автокарусель), расположен на высоте 10 м и вмещает 1,5 тыс. машин. Террасы в комплексе – эксплуатируемые, с озеленением. Над внутриобъектным паркингом расположен офисный центр. Планировочное решение обусловлено особенностями участка и нормами обеспечения инсоляции. Фасадные темы серо-желтые и бело серые».
Рецензент проекта, руководитель ООО "Архитектурное бюро "Студия 44" Никита Явейн отметил удачно планировочное решение, но считает, что нужно увеличить количество открытых машиномест. Цветовое решение на верхних этажах требует, по мнению Никиты Явейна, дорисовки акцентов.
«Внутренняя планировка удачная, но зоны входов в офисный и торговый центры нужно расширить, - высказал свое мнение рецензент. - Также у меня вызвала вопросы технология обеспечения беспробочной работы лифтов, ведущих во внутриобъектный паркинг. Как будут работать эти лифты для автомобилей?».
Работа внутриобъектного автоматического паркинга вызвала вопросы и у других членов Градсовета. Архитекторы сошлись во мнении, что проект, подготовленный на устаревшем проектно-планировочном решении территории района, требует доработки.
«Автомобильная карусель доставит машину из самого дальнего угла паркинга до выезда на проезжую часть улицы за 3,5 минуты», - разъяснил автора проекта.
Подытожил споры Председатель Градостроительного совета Владимир Григорьев. Он предложил авторам проекта рассмотреть вариант обычного решения для въезда на многоуровневый паркинг – рампу, а также расширить тротуары у ТРЦ.
«Это необходимо не только для комфортного прохода людей, которые будут работать в офисном центре и приходить в торговую часть комплекса, но и для нормальной работы пожарных машин, - разъяснил Владимир Григорьев. – В городе всего две машины, оснащенные оборудованием, способным тушить пожары на высоте 70 метров, но для их нормальной работы необходима жесткая парковка с твердым основанием».