Стройки Соснового Бора ЛО под контролем главы района
Глава Сосновоборского района Михаил Воронков оценил ход ремонта бассейна в Андерсенграде и посетил место строительства ветеринарной клиники.
Сказочный городок в Сосновом Бору переживает обновление бассейна. Работы по сохранению выявленного объекта культурного наследия ведет ООО «Компакт-плюс». Текущий ремонт выполняется в соответствии с проектно-сметной документацией. Однако в процессе работ стало понятно, что в проект нужно вносить изменения. Открылась течь труб, потребовалась дополнительная реставрация объектов. Условия контракты планировалось выполнить к 8 августа 20202 года. С новыми инженерными решениями срок окончания работ сдвинется примерно на неделю.
Михаил Воронков поручил профильным структурам администрации курировать ход ремонта, уделив особое внимание укладке гранита. В свою очередь, главный инженер проекта Александр Потемкинский заверил в том, что технология работы с гранитом будет строго соблюдена. Сам гранит доставляется с месторождения.
Работа кипит и на участке по ул. Петра Великого, 7. Здесь возводится ветеринарная клиника общей площадью 429 квадратных метров. Заказчиком выступает ГКУ «Управление строительства Ленинградской области». Подрядчик – ООО «РСК Крепость» – строит одноэтажное здание и выполняет наружные работы. Планируется завершить в течение теплого сезона активную стройку, чтобы осенью выйти на этап отделочных работ. Объект должен быть сдан не позднее июля 2021 года. Подрядная организация намерена работать на опережение, чтобы выполнить свои обязательства раньше срока.
Строительство ветеринарной клиники в Сосновом Бору финансируется из областного бюджета. Это будет государственное учреждение, и аналогов такому объектов нет ни в одном районе области. Проект предполагает строительство здания, а также оснащение современным оборудованием для диагностики и лечения животных.
Работы должны вестись комплексно – такую задачу поставил глава района.
«Важно уже сейчас рассматривать варианты благоустройства прилегающей территории, – подчеркнул Михаил Воронков. – Посещение социального значимого объекта должно быть удобным и комфортным».
Для полноценного запуска пятого маршрута Московских центральных диаметров (МЦД) потребуется строительство глубокого тоннеля в центральной части города, заявил заместитель руководителя транспортно-инженерного центра Института Генплана Москвы Денис Власов.
«МЦД-5 наиболее обсуждаемый пока проект, по которому не принято окончательного решения. Основная сложность организации транзитного маршрута связана с необходимостью строительства глубокого и протяженного железнодорожного тоннеля фактически в центре города», — сказал Денис Власов.
По его словам, это сложно с технической точки зрения, а также потребует вложения больших средств.
«На ближайшее время интеграция Ярославского направления будет осуществляться через станцию Московского центрального кольца «Северянин», — отметил спикер.
Он подчеркнул, что дальнейшая судьба проекта МЦД-5 «пока не определена и находится в стадии проработки».
В свою очередь заместитель руководителя НОЦ «Независимые комплексные транспортные исследования» ИУЦТ РУТ (МИИТ) Дмитрий Роменский подчеркнул, что строительство подземных железнодорожных тоннелей в центральной части города может значительно повысить эффективность такой транспортной системы как МЦД.
«Подземные тоннели – это удобное решение для связки маршрутов, однако все мы понимаем, что строительство таких сооружений будет стоит десятки или даже сотни миллиардов рублей. Так что это, конечно, решение отдаленного будущего», — сказал Дмитрий Роменский.
Напомним, МЦД — новая транспортная система Московской агломерации. Маршруты соединят между собой территории Москвы и ближайшего Подмосковья. Движение по МЦД-1 «Одинцово-Лобня» («Белорусско-Савеловский») протяженностью 52 км и МЦД-2 «Нахабино-Подольск» («Курско-Рижский») длиной 80 км открылось 21 ноября 2019 года. До конца 2024 года планируется запуск еще трех диаметров.