На федеральной трассе А-215 приведут в нормативное состояние четыре участка
В Плесецком районе Архангельской области начались ремонтные работы на федеральной трассе А-215 Лодейное Поле ‒ Вытегра ‒ Прокшино ‒ Плесецк ‒ Брин-Наволок. В нормативное состояние приведут четыре участка дороги общей протяженностью 58 километров.
Сейчас на объектах ведутся работы по ремонту труб, фрезерованию существующего покрытия дороги, устройству слоев основания, а также выравнивающего, нижнего и верхнего слоев дорожной одежды. В рамках ремонта дорожники восстановят водоотвод и барьерное ограждение, установят дорожные знаки и сигнальные столбики, восстановят и укрепят обочины, нанесут дорожную разметку.
Ввод в эксплуатацию 34 км дороги запланирован на осень текущего года. Работы по ремонту оставшихся 24 км продолжатся и будут завершены в 2021 году.
Напомним, Федеральная трасса А-215 Лодейное Поле ‒ Вытегра ‒ Прокшино ‒ Плесецк ‒ Брин-Наволок была образована в 2019 году путем объединения и передачи в федеральную собственность региональных дорог по маршруту от Лодейного Поля через Ошту, Вытегру, Солзу до Брин-Наволока.
Развитие территорий, прилегающих к первому и второму маршрутам Московских центральных диаметров (МЦД), планируется завершить к 2025 году, сообщила председатель Москомархитектуры Юлиана Княжевская.
«Реализация этого масштабного проекта проходит в несколько этапов. Первый завершился в конце прошлого года, когда было запущено пассажирское движение по направлениям МЦД-1 «Белорусско-Савеловский» и МЦД-2 «Курско-Рижский». Согласно планам правительства Москвы, второй этап планируется закончить в 2022 году, третий и четвертый – в 2024-2025 годах», – рассказала Юлиана Княжевская.
По ее словам, к 2025 году по МЦД-1 и МЦД-2 будут проложены выделенные пути, реконструированы платформы и построены новые станции.
Она добавила, что специалисты Института Генплана Москвы провели серию расчетов по загрузке станций и перегонов МЦД с учетом планов развития города.
Согласно этим расчетам, до 2022 года пассажиропоток возрастет незначительно, примерно на 20%. После, когда МЦД заработают в полную силу (появятся отдельные пути, интервалы между поездами будут составлять не более 5 минут, а жители Москвы привыкнут к этому виду городского транспорта), рост пассажиропотока в пределах столицы увеличится на 50-70%.