ГУП «ТЭК СПБ» привлек к ответственности должника
УК «Домкомфорт» задолжала за тепловую энергию более 114 млн рублей.
Арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленинградской области удовлетворил заявление ГУП «ТЭК СПб» о привлечении руководителей и владельца ООО «УК Домкомфорт» к субсидиарной ответственности по долгам за потребленную тепловую энергию. Это означает, что за задолженность УК они ответят своим имуществом как физические лица.
Управляющая компания, обслуживавшая многоквартирные дома в Приморском районе, к концу 2018 года накопила долги перед ТЭК и другими ресурсоснабжающими организациями. Это стало основанием для обращения в суд с заявлением о признании компании банкротом. В марте 2019 года арбитраж признал ООО «УК Домкомфорт» несостоятельным. Задолженность управляющей компании только за поставленную тепловую энергию превысила 114,8 млн рублей, при этом общая сумма требований кредиторов составила 145 млн рублей.
Юристы ТЭКа, проанализировав в ходе конкурсного производства финансово-хозяйственную деятельность управляющей компании, установили, что руководители и собственник УК были обязаны подать заявление о банкротстве компании еще в 2017 году, однако этого сделано не было. Неисполнение обязанности по подаче заявления на банкротство УК, а также невозможность полностью погасить реестр требований кредиторов и причинение им имущественного ущерба послужили основанием для обращения в суд с заявлением о привлечении контролирующих лиц «Домкомфорта» к субсидиарной ответственности.
Эта мера для предприятия и других ресурсоснабжающих организаций является способом защиты от недобросовестных руководителей и собственников компаний-должников, которые накапливают долги за коммунальных ресурсы и не пытаются исправить ситуацию.
Для решения проблемы неплатежей за потребленную тепловую энергию ГУП «ТЭК СПб» продолжит активную работу с компаниями-должниками. Для этого будут использованы все возможные правовые механизмы воздействия на недобросовестных неплательщиков в рамках действующего законодательства с учетом ограничительных мер, установленных Правительством Российской Федерации и Правительством Санкт-Петербурга в целях ликвидации последствий распространения новой коронавирусной инфекции COVID-19.
Для полноценного запуска пятого маршрута Московских центральных диаметров (МЦД) потребуется строительство глубокого тоннеля в центральной части города, заявил заместитель руководителя транспортно-инженерного центра Института Генплана Москвы Денис Власов.
«МЦД-5 наиболее обсуждаемый пока проект, по которому не принято окончательного решения. Основная сложность организации транзитного маршрута связана с необходимостью строительства глубокого и протяженного железнодорожного тоннеля фактически в центре города», — сказал Денис Власов.
По его словам, это сложно с технической точки зрения, а также потребует вложения больших средств.
«На ближайшее время интеграция Ярославского направления будет осуществляться через станцию Московского центрального кольца «Северянин», — отметил спикер.
Он подчеркнул, что дальнейшая судьба проекта МЦД-5 «пока не определена и находится в стадии проработки».
В свою очередь заместитель руководителя НОЦ «Независимые комплексные транспортные исследования» ИУЦТ РУТ (МИИТ) Дмитрий Роменский подчеркнул, что строительство подземных железнодорожных тоннелей в центральной части города может значительно повысить эффективность такой транспортной системы как МЦД.
«Подземные тоннели – это удобное решение для связки маршрутов, однако все мы понимаем, что строительство таких сооружений будет стоит десятки или даже сотни миллиардов рублей. Так что это, конечно, решение отдаленного будущего», — сказал Дмитрий Роменский.
Напомним, МЦД — новая транспортная система Московской агломерации. Маршруты соединят между собой территории Москвы и ближайшего Подмосковья. Движение по МЦД-1 «Одинцово-Лобня» («Белорусско-Савеловский») протяженностью 52 км и МЦД-2 «Нахабино-Подольск» («Курско-Рижский») длиной 80 км открылось 21 ноября 2019 года. До конца 2024 года планируется запуск еще трех диаметров.