Тушино и Царицыно преобразят по программе реновации
Мэр Москвы Сергей Собянин утвердил проекты планировки четырех кварталов по программе реновации — в районах Северное Тушино (СЗАО) и Царицыно (ЮАО). Соответствующие постановления опубликованы на сайте столичного Стройкомплекса.
В Северном Тушино утвержден проект планировки микрорайонов 1 и 2 общей площадью 109,2 га. Территория ограничена с запада улицей Героев Панфиловцев, проектируемым проездом №5492 и Планерной улицей, с севера — Алешкинским проездом, с юга — Химкинским бульваром, с востока — улицей Свободы.
Здесь снесут 31 дом, на их месте будут построены многоквартирные жилые дома, детский сад и школа, физкультурно-оздоровительный комплекс с бассейном.
Также утвержден проект планировки территории кварталов 2А и 2Б района Царицыно. Участок площадью 108,35 га ограничен с северо-запада Кавказским бульваром, с северо-востока — улицей Медиков, с юго-запада — Каспийской улицей, с юго-востока — Луганской улицей.
Сносу подлежат 71 дом, здание дополнительного образования школы №1466, два здания детского сада, торговые и административные помещения, здание ГБУ «Жилищник района Царицыно», а также гаражи и инженерные сооружения.
Новое строительство предполагает возведение многоквартирных домов, школ и детских садов, общественного центра, многофункционального комплекса, торгового центра с гаражом и прочих объектов.
На минувшей неделе власти столицы внесли в адресный список 22 новые стартовые площадки реновации. Таким образом, сейчас в этом перечне 453 площадки.
Отметим, что до конца года в Москве введут в эксплуатацию еще 61 дом по программе реновации.
Для полноценного запуска пятого маршрута Московских центральных диаметров (МЦД) потребуется строительство глубокого тоннеля в центральной части города, заявил заместитель руководителя транспортно-инженерного центра Института Генплана Москвы Денис Власов.
«МЦД-5 наиболее обсуждаемый пока проект, по которому не принято окончательного решения. Основная сложность организации транзитного маршрута связана с необходимостью строительства глубокого и протяженного железнодорожного тоннеля фактически в центре города», — сказал Денис Власов.
По его словам, это сложно с технической точки зрения, а также потребует вложения больших средств.
«На ближайшее время интеграция Ярославского направления будет осуществляться через станцию Московского центрального кольца «Северянин», — отметил спикер.
Он подчеркнул, что дальнейшая судьба проекта МЦД-5 «пока не определена и находится в стадии проработки».
В свою очередь заместитель руководителя НОЦ «Независимые комплексные транспортные исследования» ИУЦТ РУТ (МИИТ) Дмитрий Роменский подчеркнул, что строительство подземных железнодорожных тоннелей в центральной части города может значительно повысить эффективность такой транспортной системы как МЦД.
«Подземные тоннели – это удобное решение для связки маршрутов, однако все мы понимаем, что строительство таких сооружений будет стоит десятки или даже сотни миллиардов рублей. Так что это, конечно, решение отдаленного будущего», — сказал Дмитрий Роменский.
Напомним, МЦД — новая транспортная система Московской агломерации. Маршруты соединят между собой территории Москвы и ближайшего Подмосковья. Движение по МЦД-1 «Одинцово-Лобня» («Белорусско-Савеловский») протяженностью 52 км и МЦД-2 «Нахабино-Подольск» («Курско-Рижский») длиной 80 км открылось 21 ноября 2019 года. До конца 2024 года планируется запуск еще трех диаметров.